Vitézy Dávid arról írt kedd délutáni Facebook-posztjában, hogy valódi verseny kell ahhoz, hogy egy állami beszerzés több mint 41 milliárd forinttal legyen olcsóbb a becsült értéknél.

A közlekedési és beruházási miniszter felidézte, hogy a MÁV-csoport és a Magyar Közút egy legfeljebb 4113 darab új jármű négyéves tartós bérletéről, valamint a teljes körű flottakezelésről indított egy közös gépjárműbeszerzést. Rámutatott, ennek az volt az oka, hogy a jelenlegi szerződések novemberben lejárnak, és azok nem hosszabbíthatóak meg. Viszont továbbra is biztosítani kell az alapfeladatok folyamatos ellátásához a megfelelő járműállományt. 

Vitézy Dávid részletezte, hogy

Utóbbit egyébként a MOL résztulajdonában álló Mercarius Flottakezelő Kft. adta. Ráadásul a jelenlegi beszerzés egyes részeiben a 2017-es szerződésekhez képest is alacsonyabb árak születtek, ami a miniszter szerint jól mutatja, hogy mekkora jelentősége van a valódi árversenynek.

Magát a folyamatot a MÁV Szolgáltató Központ (MÁV SZK) bonyolította le, ugyanakkor a döntő szakasz már az új kormány hivatalba lépése után zajlott le. A végső árat pedig az elektronikus árlejtés során kialakult verseny miatt is sikerült a korábban becsült költség alá szorítani.

Ez az eredmény önmagáért beszél: a szükséges járműveket és szolgáltatásokat úgy tudjuk biztosítani a MÁV és a Magyar Közút számára, hogy közben több mint 41 milliárd forinttal kevesebb közpénzt kell erre fordítani a becsült értékhez képest. A közpénz védelmének nincs titkos receptje. Átlátható feltételek, szakmai döntések és valódi árverseny kell hozzá. Ha ezek működnek, annak kézzelfogható eredménye van, ebben az esetben több mint 41 milliárd forint marad meg az adófizetők pénzéből

– fogalmazott Vitézy Dávid.

(Borítókép: Vitézy Dávid 2026. május 11-én. Fotó: Papajcsik Péter / Index)