Stabil darabszám mellett esett a bevétel

Az AutoWallis összesen 14 523 gépjárművet értékesített a második negyedévben, lényegében ugyanannyit, mint egy évvel korábban. A fő szám mögött ugyanakkor eltérő folyamatok látszanak: a nagykereskedelmi volumen 1,8 százalékkal, 10 270 darabra csökkent, míg a kiskereskedelmi értékesítés 5,1 százalékkal, 4253 darabra nőtt.

A darabszámok stabilitása nem jelent meg a bevételben. A második negyedéves árbevétel 10,2 százalékkal, 115,1 milliárd forintra csökkent. A visszaesést elsősorban a nagykereskedelmi üzletág okozta, miközben a kiskereskedelem stagnált, a mobilitási szolgáltatások pedig továbbra is dinamikusan növekedtek.

Veszteségbe fordult a nagykereskedelem

A legnagyobb visszaesés a nagykereskedelmi üzletágban történt. A szegmens árbevétele 22,6 százalékkal, 48,7 milliárd forintra esett, miközben az EBITDA a tavalyi 1,7 milliárd forintos nyereség után 960 millió forintos veszteségbe fordult. Az EBITDA-marzs ezzel 2,7 százalékról mínusz 2 százalék közelébe süllyedt.

A volumen jóval kisebb mértékben csökkent, mint a bevétel, vagyis az erős forint, az értékesítési összetétel és az árverseny együtt húzta lefelé a számokat. Az első félévben a KGM értékesítése 33 százalékkal esett vissza, miközben az Opel kiszállításait gyártási problémák hátráltatták. A társaság szerint mintegy 1400 autó legyártása csúszott át a következő időszakra, a rendelésállomány ugyanakkor továbbra is erős.

Az új kínai márkák felfuttatása egyelőre szintén inkább viszi a pénzt. A NIO és az XPENG értékesítése még nem termel akkora fedezetet, amely ellensúlyozná a bevezetésükhöz kapcsolódó marketing- és infrastrukturális költségeket. Különösen figyelemre méltó, hogy az első negyedéves jelentésben a menedzsment még a KGM újrapozicionálásának második negyedévtől jelentkező pozitív hatásaira számított, ez azonban a féléves számokban még nem hozott érdemi fordulatot.

A kiskereskedelmi üzletág árbevétele 0,8 százalékkal, 63,3 milliárd forintra nőtt a második negyedévben. Az értékesített gépjárművek száma ennél gyorsabban, több mint 5 százalékkal emelkedett, a szervizórák száma pedig 5,7 százalékkal bővült. A magasabb volumen ellenére az üzletági EBITDA 25 százalékkal, 1,5 milliárd forintra csökkent, az EBITDA-marzs pedig 3,2 százalékról 2,4 százalékra szűkült. Az eredményre az árverseny mellett az új debreceni kereskedés, a NIO kiskereskedelmi tevékenységének induló költségei, a béremelések és a magasabb készletfinanszírozási igény is nyomást gyakorolt.

A három szegmens közül továbbra is a mobilitási szolgáltatások teljesítettek a legjobban. Az üzletág második negyedéves árbevétele 26 százalékkal, 3,2 milliárd forintra, EBITDA-ja pedig 25 százalékkal, közel 1,4 milliárd forintra nőtt. A rövid távú bérleti napok száma 19 százalékkal emelkedett, miközben a carsharing és a flottakezelési tevékenység is javult. A rent-a-car üzletág teljesítményét ugyan továbbra is visszafogta az erősebb forint, ezt a többi mobilitási terület növekedése ellensúlyozni tudta.

Elolvadt a működési eredmény

Az AutoWallis bruttó árrése a második negyedévben 20 milliárd forint volt, közel 10 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál. A bruttó árrésszint ugyanakkor éves összevetésben lényegében változatlan, 17,3 százalék körül maradt.

Az alacsonyabb árréstömeget már nem tudta elviselni a növekvő költségbázis. A személyi jellegű ráfordítások 6,6 százalékkal, az értékcsökkenés pedig 14 százalékkal emelkedett. Az EBITDA így 1,9 milliárd forintra esett, az EBITDA-margin pedig 3,8 százalékról 1,7 százalékra szűkült.

Az értékcsökkenés levonása után az üzemi eredmény 153 millió forintos veszteséget mutatott, szemben a tavalyi közel 3 milliárd forintos profittal.

A gyenge működési eredmény ellenére az AutoWallis nyereséggel zárta a negyedévet. A pénzügyi műveletek eredménye 718 millió forintos nyereség lett, miközben egy évvel korábban 710 millió forintos veszteséget könyvelt el a társaság. A fordulatot elsősorban a forint árfolyamváltozásán elért 2,1 milliárd forintos nyereség okozta.

A társult és közös vezetésű vállalkozások 468 millió forinttal járultak hozzá az eredményhez, szemben a tavalyi 278 millió forinttal. Az adózás előtti eredmény így 1 milliárd, a nettó eredmény pedig 681 millió forint lett. Ez utóbbi 62,5 százalékos visszaesésnek felel meg, és teljes egészében az anyavállalat tulajdonosaira jutott.

Az árfolyamhatás ugyanakkor két irányban mozgatta a számokat. A forint erősödése az eredménykimutatásban jelentős árfolyamnyereséget hozott, a külföldi leányvállalatok beszámolóinak átszámításán viszont 1,5 milliárd forintos veszteség keletkezett. Emiatt a teljes átfogó eredmény 840 millió forintos veszteséget mutatott.

Ormosy Gábor, az AutoWallis Csoport vezérigazgatója az első félév kapcsán elmondta, hogy az AutoWallis stratégiai fókuszában továbbra is az importőri portfólió bővítése, a kiskereskedelmi jelenlét erősítése és a mobilitási üzletág fejlesztése áll, melyek hosszú távon az eredménytermelő képesség és a növekedés fenntartható erősödését támogatják. A működési hatékonyság növelését célzó csoportszintű intézkedések egy újabb jelentős része az első félévben lezárult, ugyanakkor ezek csak a következő negyedévekben fejtik ki hatásukat. A társaság fejlesztései, az új kereskedések nyitása, valamint a portfólióba bevont új márkák a következő időszakban egyre nagyobb mértékben járulhatnak hozzá először az árbevétel, majd a nyereség növekedéséhez. A korábban kitűzött stratégiai irányok és a regionális konszolidáció feltételei továbbra is érvényesek, az eddig elért eredmények pedig stabil alapot adnak a konszolidációs stratégia folytatására, melynek megvalósítását a menedzsment folyamatosan a piaci realitásokhoz igazítja.

Az AutoWallis árfolyama az elmúlt hónapokban csökkenő trendben haladt, idén így összesen 5,7 százalékot esett a papír, szemben a BUX index 36,3 százalékos ralijával.

Címlapkép forrása: Portfolio