Patrick Pouyanné elmondta, hogy a francia energiaóriás hordónkénti 50–60 dolláros áron vásárol nyersolajat a Perzsa-öbölben, mivel a termelők a hat hónapja tartó iráni konfliktus közepette

mindenáron igyekeznek értékesíteni készleteiket.

A szupertankerek fuvarköltsége hordónként mintegy 10 dolláros felárat jelent, miközben az irányadó Brent nyersolaj határidős jegyzése hétfőn 90 dollár felett forgott.

A TotalEnergies az iraki és a katari nyersolaj egyik legnagyobb kereskedője, és mindkét ország az elmúlt hetekben is folyamatosan indított szállítmányokat a Hormuzi-szoroson keresztül. Egyre több termelő veszi igénybe ezt a kritikus tengeri útvonalat, amelyen a háború előtt a világ olajforgalmának mintegy ötöde haladt át. A szállítások részleges fennmaradása segített megakadályozni, hogy a globális olajárak tartósan a hordónkénti 100 dolláros szint fölé emelkedjenek.

Pouyanné ugyanakkor rámutatott a piacokon megfigyelhető markáns kettősségre, ugyanis míg a nyersolaj kilátásai – részben a szoroson áthaladó forgalomnak köszönhetően – inkább nyomottak, és az árak csökkenését vetítik előre, addig az üzemanyagpiacok továbbra is kifejezetten feszesek. A benzin és a gázolaj ára emelkedett, ami egyrészt az orosz finomítókat ért ukrán támadásokra vezethető vissza, másrészt arra, hogy a szoroson átjutó szállítmányok túlnyomórészt feldolgozatlan nyersolajból állnak, nem pedig finomított késztermékekből.

A címlapkép mesterséges intelligenciával készült. Forrás: Portfolio

Ennek a cikknek az előkészítésében AI-asszisztens működött közre, a végleges tartalmat újságírónk szerkesztette és ellenőrizte.