A közelműlt közúti tragédiái is rávilágítanak a hazai szabályozás súlyos hiányosságaira - mondta el Vitézy Dávid. Jelenleg ugyanis a kirívó gyorshajtások önmagukban – amennyiben nem történik baleset – nem vonnak maguk után kellően szigorú következményeket, ami jelentősen csökkenti a szabályok visszatartó erejét.

Nem jó az a szabályozás, amelynek értelmében egy sima szabálysértési bírsággal megússza a vétkes sofőr, hogy a 40-es táblánál, lakott területen 100 km/h-val száguldott, amennyiben az eset nem végződik súlyos balesettel

– mutatott rá a problémára a miniszter, jelezve, hogy a megelőzés érdekében elengedhetetlen a jogszabályok felülvizsgálata.

A közlekedésbiztonsági kérdőív elindítása óta eltelt alig másfél hónapban elért negyedmilliós kitöltésszámot a miniszter komoly sikerként értékeli, különösen azért, mert a kezdeményezést egyáltalán nem hirdették fizetett állami kampányokkal, így az állampolgárok kizárólag a téma iránti elkötelezettségük miatt csatlakoztak a felméréshez. A minisztérium továbbra is várja az érdemi javaslatokat a kijelölt e-mail-címen, hogy

a készülő szabályozás a lehető legjobban igazodjon a biztonságos közlekedés követelményeihez.

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images

Ennek a cikknek az előkészítésében AI-asszisztens működött közre, a végleges tartalmat újságírónk szerkesztette és ellenőrizte.