A magyar állam kockázatának megszüntetése érdekében a Duna Aszfalt Zrt. hétfőn kezdeményezte a GED Africa projekt finanszírozásához kapcsolódó kötvények önkéntes visszaváltását az EXIM Banknál és az MFB Banknál – tájékoztatta a vállalat hétfőn az MTI-t.

A társaság közölte: a Duna Aszfalt tudomásul veszi a magyar állam álláspontját az állami kezességvállalással kapcsolatban,

A közleményben hozzátették ugyanakkor, hogy az eddigi finanszírozási konstrukció az elmúlt időszakban is már több milliárd forint bevételt termelt a finanszírozásban részt vevő EXIM Banknak és MFB Banknak.

A Duna Aszfalt álláspontja szerint az állami kezesség csak akkor jelentett volna költséget az adófizetőknek, ha a Duna Aszfalt Zrt. nem tud teljesíteni. A kötvények önkéntes visszaváltásával ez a kockázat megszűnik, ugyanakkor az állam elesik a konstrukcióhoz kapcsolódó jövőbeni bevételektől, például a kezességvállalási díjtól és a finanszírozásból származó bevételektől – írta a vállalat.

Miről szól pontosan a GED Africa?

A GED Africa Route-ként emlegetett út a Kongói Demokratikus Köztársaság déli részén található Kasomenót fogja összekötni a zambiai Mwendával – számoltunk be róla tavaly novemberben.

Az új út mintegy 500 kilométerrel csökkenti a kereskedelmi fuvarozók oda-vissza útját Haut-Katanga bányászati területéről Dar es Salaam kikötőbe.

A GED Africa projekt főbb elemei:

• 184 kilométer út építése és üzemeltetése;
• 345 méter hosszú határhíd építése és üzemeltetése;
• egymegállásos határállomás (one stop border post) építése a hozzá tartozó infrastruktúrával és határellenőrzési, üzemeltetési eszközökkel, valamint ezek üzemeltetése;
• útdíjfizetési rendszer és a kapcsolódó infrastruktúra kiépítése és üzemeltetése;
• valamint fókuszban a helyi közösségek támogatása szociális létesítmények fejlesztésével, építésével.

A GED Africa egy 25 éves, PPP-konstrukcióban magánbefektetéssel megvalósuló koncesszió, amiből három év a kivitelezés, majd az azt követő 22 évben a megépült infrastruktúra üzemeltetését és fenntartását végzi a magánbefektető. A teljes infrastruktúra 2027-re készülhet el.