A 75 éves múltra visszatekintő német Seikel cég összkerékhajtású áruszállítókra specializálódott, 2003 óta a Volkswagen gyári beszállítója, de utólagos átalakításokat is végez. Például hasmagasság-emelés hagyományos acél- vagy utólagos légrugózással, védőlemezek, egyéb kiegészítők. Most az akkumulátoros-elektromos Volkswagen ID.Buzz-t vették kezelésbe, és pár egyszerű átalakítással faragtak rendes terepjárót az egyébként közútra szánt buszból.

A Volkswagen segítségére is szükség lenne

A kiindulási alapot az összkerékhajtású, gyárilag inkább a sportos irányba hangolt GTX változat jelenti, amelynél a KW lengéscsillapítók és Eibach rugók segítségével 40 mm-rel növelték meg a hasmagasságot. Ehhez jön még az első- és hátsó alsó védőlemez, illetve a 20 colos felnikre szerelt 245/60 méretű BF Goodrich Trail Terrain T/A terepmintás abroncsok. Ezek után már csak egyvalami hiányzik, az elektronikus beavatkozók működését szabályozó terep-program, ami egyelőre nincs a fedélzeten. A Seikel csak a hardvert módosítja, a szoftvert meghagyja a Volkswagennek...