A baleset pontos körülményeit Sándor Zsolt vezérkari főnök részletezte. Elmondása szerint a repülőgép hibajelzést adott le, ezt követően a kísérőgép megpróbálta bekísérni a vadászgépet a leszállópályára. Azonban a problémák olyan mértékben súlyosbodtak, hogy a gép műszereinek jelentős része már nem működött. Ezért a pilóta egy ponton úgy döntött, hogy katapultálnia kell. Ezt követően a gép kisodródott, megállt, majd kigyulladt. A vezérkari főnök hangsúlyozta, hogy a pilóta higgadtságának köszönhetően sikerült elkerülni, hogy lakott területen történjen meg a manőver.

A tűzoltók gyors reagálásának köszönhetően öt percen belül érkeztek a helyszínre és az oltást időben megkezdték, így sikerült nagyobb károkat elkerülni.

A Gripenek légi készenléti szolgálatban voltak, fő feladatuk Magyarország légterének védelme. A baleset bekövetkeztekor egy-egy elleni légi harci gyakorlást végeztek. A kiképzés utolsó fázisában azonban olyan hibajelzés érkezett az egyik repülőgépről, amely miatt meg kellett szakítani a gyakorlatot. Mivel a gépek Kecskemétre már nem tudtak visszatérni, Szolnokon próbáltak landolni. A kísérőgép támogatása ellenére azonban olyan esemény történt a bejövetel utolsó szakaszában, ami elkerülhetetlenné tette a katapultálást.

A vezérkari főnök kijelentette, hogy az érintett repülőgépek kiképzési repüléseit azonnali hatállyal felfüggesztették. Ez addig marad érvényben, amíg a vizsgálatok nem tárják fel a baleset pontos okát. A szolgálati feladatokat ez idő alatt kizárólag a készenléti repülőgépek látják el.