BulvárSzerző: blikk 2026. 08. 24. 5 percnyi olvasás
Mint azt lapunk megírta, ma délelőtt 10 óra után pár perccel lezuhant Szolnok térségében egy Gripen vadászgép, a pilóta katapultált, életben van. Az eset kapcsán megszólalt Varga G. Gábor légi közlekedési szakember, aki elmondta, hogy a vadászgép rendkívül modern harci eszköznek számít a maga kategóriájában, és várhatóan még mintegy 20 évig szolgálhat a Magyar Honvédségnél.
A szakember kiemelte, a Gripen sokoldalúan bevethető, csapásmérésre és felderítésre egyaránt alkalmas, emellett rendkívül megbízható és rugalmas konstrukció. Elmondta: a svéd fejlesztésű egy hajtóműves repülőgépet úgy tervezték, hogy nehezen elérhető, kedvezőtlen adottságú repülőterekről is képes legyen üzemelni.
Mint azt lapunk megírta, a baleset után a helyszínre utazott Magyar Péter miniszterelnök és Ruszin-Szendi Romulusz védelmi miniszter. "A kivizsgálás folyamatban van, én mindjárt indulok a vezérkari főnök úrral a helyszínre, hogy később pontos tájékoztatást tudjak adni" - közölte a közösségi oldalán a honvédelmi miniszter. A lezuhant magyar vadászgép pilótájának állapotáról az Országos Mentőszolgálat is jelentést adott: "Bajtársaink megfigyelés céljából mentőhelikopterrel szállítják kórházba. Állapota stabil." Információink szerint egy riasztás után tért vissza kötelékben két Gripen vadászgép a kecskeméti bázisra, pontosabban ez volt a terv, de nem sikerült visszaérniük. Az egyik pilóta rádión figyelmeztette társát, hogy nagy baj van, mert lángol a gépe.
Varga G. Gábor légi közlekedési szakember az M1 csatorna hétfő déli Híradójában úgy fogalmazott, ugyan nem az elérhető legmodernebb technológiát képviselik a Gripenek, de saját kategóriájukban korszerű harci eszközök. Jelezte, a típus idén 20 éve áll a Magyar Honvédség szolgálatában, és a gépek 20 év lízing után már magyar tulajdonban vannak. Hozzátette, a 2001-ben megkötött Gripen-szerződés nemcsak a honvédség technológiai modernizációját alapozta meg, hanem a magyar gazdaságra is jelentős hatással volt. Úgy fogalmazott, a svéd–magyar együttműködés nyomán az elmúlt 25 évben több csúcstechnológiát képviselő svéd vállalat érkezett Magyarországra, illetve hajtott végre beruházásokat az országban.
Az Orbán-kormány idején, 2001-ben írták alá azt a svéd–magyar szerződést, amelynek értelmében Magyarország 14 Gripen vadászrepülőt bérel 10 éves időtartamra. Az első öt Gripen vadászgép 2006 márciusában érkezett meg a kecskeméti légibázisra. 2024-ben újabb gépek beszerzéséről született megállapodás.
A mai baleset után 17 JAS 39 Gripen típusú vadászrepülőgépe maradt Magyarországnak.
A JAS 39 Gripen a svéd Saab által fejlesztett egy hajtóműves, többfeladatú, szuperszonikus harci repülőgép. A típus nevében a JAS rövidítés a svéd Jakt (vadászat-légiharc) - Attack (támadás) - Spaning (felderítés) szavakból származik, ami mutatja a konstrukció alapfilozófiáját: a Gripen olyan repülő, amely gyorsan átkonfigurálható a különböző feladatokra. Többfeladatú vadászrepülőgép, amely légi harcra, csapásmérésre és felderítésre egyaránt alkalmas.
A Gripen egyik legjellegzetesebb formai eleme a delta szárny és az előrenyilazott vezérsík, vagyis a canard elrendezés. A canardok nem egyszerűen "kis szárnyak" a pilótafülke mellett, a repülésvezérlő rendszerrel együtt működve javítják a nagy állásszögű repülési tulajdonságokat, segítik a manőverezhetőséget, javítják a fel- és leszállási jellemzőket, lehetővé teszik a gép aerodinamikai optimalizálását.
A Gripenekben Volvo RM12 hajtómű dolgozik, maximális tolóereje körülbelül 80,5 kiloNewton. Szárnyfesztávolsága 8,4 méter, maximális sebessége körülbelül 2 Mach, hatótávolsága pedig akár 3000 kilométer is lehet. A C típus személyzete egy pilótából, a D típusúé kettőből áll.
A magyar Gripenek a NATO-rendszerhez illeszkedő képességekkel rendelkeznek, például légi utántöltéssel és korszerű kommunikációs rendszerekkel. A típust fejlett fedélzeti rendszerei és adatkapcsolatai teszik hatékonnyá, amelyek segítik a pilótát a gyors döntéshozatalban.
Napi