blikk Bulvár

Vezetne olyan autót, ami maga dönti el, milyen sebességgel halad? A technológia már létezik

Szerző: blikk 2026. 08. 24. 3 percnyi olvasás


Vezetne olyan autót, ami maga dönti el, milyen sebességgel halad? A technológia már létezik

Egy lakóövezetbe érve a jármű automatikusan csökkentheti a sebességét, megelőzve az óránkénti 50 kilométeres sebességkorlátozás túllépését, mindezt a sofőr bármilyen beavatkozása nélkül. Ez a futurisztikusnak tűnő technológia nem a távoli jövő része, hanem a jelenlegi autókban megtalálható megoldásokon alapul.


Mark te Bremelstroth, az Amszterdami Egyetem „A városi mobilitás jövője” tanszékének vezetője szerint a modern járművek már rendelkeznek az ehhez szükséges technológiával, és eljön az az idő, amikor elképzelhetetlennek tűnik majd, hogy a közlekedők valaha is szabadon gyorsíthattak városi környezetben – számolt be a Telegraf.

Mi az a geofencing technológia?

A professzor által javasolt rendszer a geofencing technológián alapul, amely virtuális határokat hoz létre a jármű körül, megakadályozva a sebességkorlátozás túllépését bizonyos zónákban. Ez a megoldás a GPS, a kamerák, az elektronikus gázpedál-vezérlés és a kapcsolódó szoftverek kombinációjából áll, amelyek évek óta jelen vannak a modern autókban. Az intelligens sebességasszisztens például – amely két éve alapfelszereltség az európai piacon forgalomba hozott új autókban – képes felismerni a sebességkorlátozásokat, és figyelmezteti a vezetőt a szabályszegésre. Azonban ez a rendszer nem avatkozik be közvetlenül az irányításba, csupán jelzést ad.

Bremelstroth elképzelése szerint a geofencing ennél tovább menne: nemcsak figyelmeztetne, hanem fizikailag is megakadályozná a sebességtúllépést az előre meghatározott zónákban, például lakóövezetekben vagy iskolák környékén. Amint a jármű elhagyja ezeket a területeket, a rendszer automatikusan kikapcsol, és a vezető visszakapja a teljes irányítást.

Csökkentené a balesetek számát

Az ilyen technológia bevezetése jelentős előnyökkel járhatna, különösen a gyalogosok biztonsága szempontjából. A városi környezetben gyakori balesetek száma csökkenhetne, hiszen a járművek nem léphetnék túl a megengedett sebességet a sűrűn lakott területeken. Ugyanakkor a rendszer bevezetése komoly etikai és gyakorlati kérdéseket is felvet. Kérdéses, hogy a járművezetők elfogadnák-e, hogy a saját pénzükből megvásárolt autók gyártói ilyen mértékben beavatkozzanak a vezetési szabadságba. A technológia alkalmazása ugyanis azt jelentené, hogy a sofőrök bizonyos helyzetekben elveszítenék az irányítást a jármű felett, még ha ez a közlekedésbiztonság érdekében történne is.

Mark te Bremelstroth szerint a jövő városi közlekedése elképzelhetetlen lesz ilyen rendszerek nélkül. Az általa vázolt vízióban a városok biztonságosabbá és élhetőbbé válnának, miközben a technológia segítene minimalizálni az emberi hibákból eredő baleseteket.

ad

További tartalom Önnek