Sokan úgy gondolják, hogy ha egy autó hosszabb ideig áll, akkor az üzemanyag egyszerűen csak „megromlik”. A valóság ennél valamivel összetettebb. Az üzemanyagok eltarthatóságát ugyanis a bennük található biokomponensek is befolyásolják – derült ki az Autószektor Hangzóna című podcastjéből, amelyben Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára válaszolt egy hallgatói kérdésre.

A benzinben lévő etanol okozhat gondot

A benzineknél a jogszabályok által előírt megújuló részarányt jellemzően etanol hozzákeverésével teljesítik az üzemanyaggyártók. Az E5 és E10 jelölés is erre utal, a szám az etanol százalékos részarányát jelenti.

A probléma elsősorban akkor jelentkezhet, ha a benzin hosszabb ideig áll a tankban. Az etanol ugyanis képes vizet megkötni és a kialakuló vizes fázisban idővel olyan kémiai átalakulások indulhatnak el, amelyek miatt az üzemanyag agresszívebbé válhat bizonyos anyagokkal szemben.

Fontos azonban, hogy a szakértő szerint benzinnél nem feltétlenül klasszikus értelemben vett minőségromlásról van szó.

„Benzin esetében itt nem is minőségi romlásról, inkább arról lehet szó, hogy magára a technikára jelenthet némi kockázatot” – mondta.

A folyamat ráadásul hosszú időt vesz igénybe, és nem minden járműnél vagy motornál jelentkezik ugyanúgy. Éppen ezért a magasabb etanoltartalmú üzemanyagok használatánál érdemes megnézni az autó vagy a gép kezelési útmutatóját, és ellenőrizni, hogy a gyártó engedélyezi-e az adott üzemanyag használatát.

Ezért lehet jobb a prémiumbenzin, ha hónapokig áll az autó

A szakember szerint a prémiumbenzinek egyik előnye hosszabb tárolás esetén, hogy jellemzően alacsonyabb az etanol részaránya. Ez kisebb kockázatot jelenthet a hosszabb állás során, ez különösen fontos lehet például a szezonálisan használt kisgépeknél, amelyeket hónapokra eltesznek.

„A téli leállás időszakára inkább prémiummal legyen feltöltve, annak alacsonyabb az etanol tartalma, kisebb a korróziós kockázat” – hangzott el a podcastben.

Vagyis nem feltétlenül arról van szó, hogy a prémiumbenzin „nem romlik meg”, hanem arról, hogy az összetétele miatt kedvezőbb lehet hosszabb tárolás esetén.

A dízelnél még fontosabb a biokomponens

A gázolajnál szintén a biokomponensek jelenthetnek problémát, ám itt más jellegű folyamatokról van szó. A dízelben található bioeredetű összetevők mezőgazdasági termékek feldolgozásából származnak és ezek eltarthatósága alacsonyabb lehet, mint a fosszilis eredetű komponenseké.

Különösen az első generációs biokomponensek kevésbé stabilak, ezért hosszabb tárolás során könnyebben indulhatnak el bennük nem kívánt kémiai változások. Ezért ha valaki tudja, hogy az autója hosszabb időre használaton kívül kerül, nem érdemes hónapokig változatlanul a tankban hagyni a gázolajat.

A prémiumdízelnek is lehet előnye

Grád Ottó szerint általánosságban igaz, hogy minél kisebb a problémásabb biokomponensek részaránya, annál kedvezőbb lehet az üzemanyag hosszú távú tárolhatósága.

Ezért a prémium-üzemanyagok – legyen szó benzinről vagy gázolajról – ilyen szempontból kedvezőbbek lehetnek, mivel ezekben jellemzően kisebb arányban vannak jelen az említett biokomponensek.

„Manapság az üzemanyagok eltárolása pont a biokomponensek miatt egyre rövidebb” – fogalmazott a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára.

Ha hónapokra leállítja az autóját, könnyen lehet, hogy nem mindegy, mi marad a tankban – a benzin és a dízel sem viseli ugyanúgy a hosszú pihenőt. Egy rosszul megválasztott üzemanyag idővel akár a motor és az üzemanyagrendszer számára is kellemetlen meglepetést okozhat. Lehet, hogy legközelebb már nem az lesz a kérdés, mennyit spórolt a tankolásnál, hanem az, mennyibe kerül a hosszú állás után életre kelteni az autót.