Aláírta a Gubacsi híd új hídszerkezetének és a csatlakozó vágányhálózatnak a megépítésére vonatkozó kivitelezési szerződést, így megkezdődhet a híd újjáépítése – jelentette be közösségi oldalán a közlekedési és beruházási miniszter. Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy nagyon régi adósság ez a munka, amit most végre el fognak végezni.

Emlékeztetett, a kormány néhány hete, július végén döntött arról, hogy a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében még az idén megkezdődik a Gubacsi híd újjáépítése, illetve az országos logisztikai rendszerben is jelentős szerepet játszó Csepeli Szabadkikötő és a csepeli konténerterminál kiszolgálási infrastruktúrájának fejlesztése.

Az ország teljes vasúti áruforgalmának legalább tíz százaléka a Gubacsi hídon halad át

Felidézte: a hídon 2014 óta mindössze 5 kilométer/órás sebességkorlátozás van érvényben, pedig ez Magyarország egyik legfontosabb tehervasúti kapcsolata, ahol az ország teljes vasúti áruforgalmának 10–15 százaléka halad át. 

– emelte ki.

Még idén elkezdődhet az újjáépítés

Vitézy Dávid hozzátette, hogy az elvi döntés után most átlépnek a megvalósítás szakaszába: aláírta az új hídszerkezet és a csatlakozó vágányhálózat megépítésére vonatkozó kivitelezési szerződést a közbeszerzésen nyertes, a legkedvezőbb érvényes ajánlatot benyújtó magyar HE-DO Kft-vel, amely a jelentősebb hídszerkezet-felújítási munkákat épp Budapesten, a Flórián téri felüljárón végez jelenleg is.

Jelezte, a beruházás még az idén megkezdődhet, 2029 végére pedig vadonatúj hídon kelhetnek át a tehervonatok Pesterzsébet és Csepel között. „Emellett megkezdik, illetve folytatják a Gubacsi híd közúti részének és a Corvin csomópont fejlesztésének előkészítését is, "ha már ezt részben a korábbi kormányzat, részben a főváros nem kezdte meg az elmúlt években” –  fűzte hozzá.