A McLaren Automotive szakemberei nemrég építették újra az eredeti tervrajzok és konstruktőrök segítségével a Bruce McLaren első, rendszámos autóját, így pontosan tudják, mire vágyott a cégalapító autóversenyző. Ennek alapján készítették el a McLaren McL 6GT elnevezésű szuperautót, amely a márka többi autójához képest szokatlanul visszafogott megjelenést kapott – no és kézi kapcsolású váltót, amire a legendás McLaren F1 óta nem volt példa.

Kézi váltós, V8-as motorral sportkocsiról álmodott Bruce McLaren – most megcsinálták

Hivatalosan még csak tanulmányról van szó, mert csak 2028-ban kezdik a sorozatgyártást, de biztosak lehetünk abban, hogy nem sokat változtatnak a megjelenésen vagy a technikán. Ahogy anno Bruce McLaren is csinálta, a formatervezők az M6A Can-Am versenyautó megjelenését módosították az utcai autóhoz, figyelembe véve az elmúlt több mint fél évszázad technológiai fejlődését is. A karosszéria oldalán igyekeztek elrejteni a motorhoz levegőt szállító szellőzőnyílásokat, a hátsó rész is letisztult. A vörös-szürke színkombináció a hatvanas évekből származik, a módosított márkajelzés közepén ott látható a Speedy Kiwi nevű madár, amivel Bruce McLaren származására utalnak.

A belső térről csak néhány részletfotót közöltek, a technikáról még ennyi információnk sincs. Amit tudunk, hogy alapáron kapja majd a hatfokozatú kézi kapcsolású váltót a McLaren McL 6GT, rendes kézi kapcsolású váltóról van szó kuplungpedállal és hagyományos tengelykapcsolóval, nem olyan virtuális szimulációról, mint amit a Ferrari vagy a Koenigsegg kínál. A mozgásról természetesen V8-as erőforrás gondoskodik, kérdés, a mostani biturbó, vagy netán magas fordulaton dolgozó szívó erőforrást készítenek. Utóbbira annyiból megvan az esély, hogy a McLaren eladásainak derékhadát adó modellsorozat fölé pozícionálják az McL-szériát, amelynek tagjai olyan piaci réseket fednek le, ahol korábban nem volt jelen a márka.