A Gubacsi híd Magyarország egyik legfontosabb tehervasúti kapcsolata, amelyen a hazai vasúti áruforgalom 10-15 százaléka halad át.

A műtárgy rendkívül leromlott állapota miatt 2014 óta 5 km/órás sebességkorlátozás van érvényben a szakaszon.

A most induló rekonstrukció nemcsak a pesterzsébeti és csepeli összeköttetést állítja helyre, hanem a Csepeli Szabadkikötő, valamint a csepeli konténerterminál kiszolgáló infrastruktúráját is fejleszti. A projekt a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében valósul meg, amelynek

célja a teherforgalom terelése a közutakról a környezetkímélőbb vasútra.

Vitézy Dávid

Közlekedési és Beruházási Minisztérium, miniszter

Vitézy Dávid a tömegközlekedés és a városi mobilitás szakértője. Pályafutását közlekedési aktivistáként kezdte, a budapesti tömegközlekedés javítása mellett. 2010-ben a Budapesti Közlekedési Központ a

…Tovább

A kivitelezési közbeszerzést a HE-DO Kft. nyerte el, amely jelenleg a budapesti Flórián téri felüljáró rekonstrukcióján is dolgozik. A tenderen öt szereplő indult, ami éles árversenyt eredményezett, így

a nyertes, nettó 21 milliárd forintos ajánlat alacsonyabb lett a négy évvel ezelőtti, korábban visszavont közbeszerzés árainál.

A vasúti híd mellett a tárca megkezdi a Gubacsi híd közúti részének és a Corvin-csomópont fejlesztésének előkészítését is.

A miniszter hangsúlyozta, hogy a beruházás mérföldkövet jelent a hazai közlekedési infrastruktúrában, hiszen

annak a szemléletváltásnak a szimbóluma, hogy a vasútrombolás évei után ismét a valódi vasútfejlesztések és a hosszú távú építkezés időszaka következik Magyarországon

– fogalmazott. 

Címlapkép forrása: MTI Fotó/Máthé Zoltán

Ennek a cikknek az előkészítésében AI-asszisztens működött közre, a végleges tartalmat újságírónk szerkesztette és ellenőrizte.