Az EU új határrendszere csaknem megháromszorozta azt az időt, amibe a britek átjutnak az útlevél-ellenőrzésen, még a fejlesztések után is – mondta Róma fő repülőterének egyik főnöke.

A Ryanair figyelmeztette a nyáron Európába utazó utasokat, hogy készüljenek fel a hosszabb várakozásra.

A portugál farói repülőtér határrendészei azt is elmondták a BBC-nek, hogy az Entry Exit System technológiája hibáktól szenvedett, de ragaszkodtak ahhoz, hogy a sorok gyorsan csökkenjenek.

Az Európai Bizottság (EB) közölte, hogy a legtöbb uniós repülőtéren korlátozottak a fennakadások, és hozzátette, hogy továbbra is támogatja a tagállamokat a rendszer bevezetésében.

Hozzátette: "Ez a támogatás a lehető legteljesebb mértékben folytatódik."

A digitális belépési rendszer (EES) megköveteli, hogy a 29 európai országból álló schengeni övezetbe belépő nem EU-polgárok ujjlenyomatukat és fényképet rögzítsenek érkezésükkor. Távozáskor ellenőrzik az információkat.

Ezt gyakran önálló, automatizált gépekkel, „kioszkok” néven, és néha határőrökkel végzik – például 12 éven aluli gyermekek esetében. Az új eljárást és a gépeket október óta vezetik be.

Egyes európai repülőtereken órákig tartó sorbanállást tapasztaltak az útlevél-ellenőrzésnél. Az utasok még a hazafelé tartó repülőjáratokról is beszámoltak.

Ezen a héten a Ryanair azt mondta, hogy "az EES sikertelen bevezetése" szükségtelen késéseket és hosszú sorokat okozott.

A légitársaság szerint a brit utasoknak "hosszabb időt kell hagyniuk az utazásukhoz, és fel kell készülniük a hosszabb várakozásra az útlevél-ellenőrzésnél".

Rómában, amely az Egyesült Királyságból és a világ minden tájáról érkező turisták örökké népszerű úti célja, mindenkinek, akivel a Piazza di Spagna-n beszélgettünk, volt egy EES története.

Carl és családja Yorkshire-ből utazott Rómába.

"Két óra sorban állás volt, a gépről való leszállástól a gyerekekkel való összejövetelig. Tudtam, hogy rossz lesz, de nem annyira."

David, aki az Egyesült Államokból látogatott feleségével, Marloval, azt mondta, hogy a sorban állás körülbelül egy óráig tartott. – Valójában hiányzott az autónk, a sofőrünk.

Találkoztunk olyan emberekkel, akik más repülőterekre is repültek. Az egyik csoport Barcelonában szállt le, mielőtt egy körút Rómába vitte őket.

Barry, Bracknellből azt mondta, hogy az útlevél-ellenőrzés 45-50 percig tartott, mert néhány gép nem működött.

Barátja, Sarah, aki egy másik járattal érkezett Barcelonába, azt mondta, hogy az útlevél-ellenőrzés majdnem annyi ideig tartott, mint a repülés. "A sor hatalmas volt, közel egy óra… csak lassú volt."

A római Fiumicino repülőtér 12 millió eurós (13,7 millió dollár, 10,2 millió font) költség ellenére nem találta praktikusnak, hogy nagy mennyiségű utas használja az önkiszolgáló "kioszkot".

Az Egyesült Királyság állampolgárai most azok közé tartoznak, akik ujjlenyomatokat és fényképeket regisztrálhatnak az útlevél e-kapunál, ahelyett, hogy az önálló gépeket is használniuk kellene. 12 év alatti gyermekek nem használhatják őket, és határőrhöz kell fordulniuk.

Ivan Bassato, a repülőtér légiközlekedési igazgatója a BBC-nek elmondta, hogy az e-gates-szel való integráció "jelentősen javította a dolgokat".

Ennek ellenére a rendszer összetettsége azt jelenti, hogy az Egyesült Királyság állampolgárainak a határon való átjutás ideje hét percről 20 percre emelkedett.

"Nem tartunk azon a ponton, ahol ugyanolyan minőségű a folyamat, mint az EES előtt" - mondta.

Bassato hozzátette, hogy a repülőtér büszke arra, hogy jól felszerelt a technológiája, ezért "egyáltalán nem volt rendben" az egy-két órás várakozás.

"Úgy gondolom, hogy sürgősen javítanunk kell a rendszer bizonyos aspektusait."

Bassato úgy véli, hogy a hatóságoknak meg kell szüntetniük a párhuzamosságot a folyamatból.

Azt is szeretné, ha több ország használná az EU előzetes regisztrációs alkalmazását. Jelenleg csak két ország – Svédország és Portugália – teszi ezt.

Az érintett országok kivételes körülmények között felfüggeszthetik az EES-t.

A repülőterek és a légitársaságok sürgették az EB-t, hogy az államok proaktívan függesszék fel a folyamatot a különösen forgalmas idők előtt. A hónap eleji találkozó azonban nem vezetett változáshoz.

Portugália egy másik ország, ahol az utasok az EES miatti leállásról számoltak be.

A BBC beszélt Pedro Oliveira felügyelővel, aki a farói repülőtér határellenőrzéséért felel. Azt mondta, hogy "néha a tízperces sor... több mint harminc percig tart."

Az Egyesült Királyságban érkező utasok nagy száma bizonyos mértékű sorban állásra kell számítani, de kitartott amellett, hogy az embereknek "nem kell félniük", mert a dolgok gyorsan haladnak.

Supt Oliveira szerint nagyon ritka volt a több mint egy órás várakozás Faróban, de hozzátette, hogy ez előfordulhat, ha a vártnál több gép érkezik egyszerre.

Az automata gépek általában a leggyorsabb utat a határon való átjutáshoz – mondta.

Supt Oliveira azt is elmondta, hogy az EU új informatikai rendszerében vannak hibák.

"Az [EES] nagyon függővé tesz minket a technológiától... a szerverek gyakran összefonódnak és összekapcsolódnak, így néha valami Varsóban történik, hatással van az itteni rendszerünkre.

„Néha csak bonyodalmak vannak az Európai Unió szerverével. Néha az összes tagállamban egyszerre történnek összeomlások, és szükségünk van néhány percre, hogy mindent újraindítsunk."

Azt mondta, ez most ritkábban történik.

További határőröket toboroztak a segítségnyújtásra. Portugáliában a 16 éven aluli gyermekek a határrendészet egyik tagjához mennek, hogy biometrikus adataikat rögzítsék.