GazdaságSzerző: magyarnemzet 2026. 08. 24. 1 percnyi olvasás
Egy másik, hosszabb távú üzenet is formálódik: az energiából ezentúl nem annyit fogyasztunk, amennyit szeretnénk.
Határozott, de joviális miniszter köszönti a tisztelt lakosságot egy videóüzenetben az ország történetének legjelentősebb energiakrízise közepette. Arról beszél, hogy „együtt megcsináltuk”, sikerült annyi áramot megtakarítani a legkritikusabb esti órákban, hogy ennek köszönhetően stabil maradt a villamosenergia-rendszer. Majd azt fejtegeti, hogy na látjuk, csak egy picit kellett visszavenni a kényelemből, máris milyen hatalmas eredményt lehetett elérni. Kapitány Istvánnak a fogyasztókhoz intézett mondatai most egészen másról szólnak, mint karrierjének elmúlt évtizedeiben.
A gazdasági és energetikai miniszter szakmai háttere a választási kampány alatt a legtöbb magyar számára ismertté vált: a világ egyik vezető olajipari vállalatánál, a Shellnél futott be nemzetközi karriert. 2024-ben, 37 év után távozott a vállalat mobility-, vagyis mobilitási és kiskereskedelmi üzletágának globális vezérigazgató-helyettesi posztjáról, amelyet tíz évig töltött be. A Shell márkát pedig kétségkívül mindenki ismeri.
A vállalat évtizedeken keresztül meghatározó szereplő volt abban, hogy a közlekedés mellett a világ szinte minden más szeglete is a szénhidrogénekre épüljön – tudván, hogy az olaj- és gázipar a globális üvegházgáz-kibocsátás egyik jelentős forrása, valamint az ipari és környezetszennyezések jelentős részéért is felel.
Ebben a rendszerben Kapitány István közvetlenül a fogyasztókat és a közlekedést kapcsolta össze az energiával.
Napi