
Az orosz Északi Flotta befejezte annak a hajócsoportnak az előkészítését, amely hosszú távú küldetést hajt végre a Jeges-tenger térségében. A kötelék különböző feladatú hajókból áll, köztük jéggel borított területeken járőröző, szállító, mentési és logisztikai támogatást biztosító egységekből.
A köteléket az Ivan Papanin jégosztályú járőrhajó vezeti, és tagja a Kondopoga nagy partraszálló hajó, a Pamir mentővontató, valamint a Sergey Osipov tartályhajó. Az orosz sajtóban, az ország védelmi minisztériumára hivatkozva megjelent információk szerint a csoportot Oleg Golubev altengernagy, az Északi Flotta parancsnokhelyettese irányítja.
Az előkészületek utolsó szakaszát az Északi Flotta gyakorlóterületein hajtották végre, ahol a legénységek közös gyakorlatokon vettek részt, mielőtt elindultak volna az északi-sarkvidéki térségbe.
A hajók bázisaikról történő kifutását a Kola-flottilla által végrehajtott biztosítási művelet is kísérte. A Vladimir Gumanenko óceáni aknamentesítő hajó és a Yadrin bázis-aknamentesítő részt vett a kötelék által a hajózás kezdeti szakaszában használt területek megtisztításában és ellenőrzésében.

A haditengerészeti légierőt is bevonták a tevékenységekbe. Az Északi Flotta egyesített repülőhadtestének repülőgépei átrepültek a hajók felett, hogy ellenőrizzék az elektronikai és érzékelőrendszerek működését. Ezzel párhuzamosan egy Ka-29 helikopter fel- és leszállásokat hajtott végre az Ivan Papanin fedélzetéről, ellenőrizve a fedélzeti légi műveletek eljárásait.
Egy másik szakaszban tüzérségi gyakorlatokat tartottak az Ivan Papanin és a Kondopoga részvételével. A két hajó összehangolt lövéseket adott le gyakorló légi célokra, amelyeket az Északi Flotta Il-38 tengeri járőr- és tengeralattjáró-elhárító repülőgépének támogatásával indítottak.
+ Videó: nézze meg, milyen hajókat küld Oroszország az Északi-sarkvidékre

Az Ivan Papanin növeli Oroszország sarkvidéki képességeit
Az Ivan Papanin jelenléte a kötelék egyik legfontosabb eleme. A hajó az orosz haditengerészet számára kifejlesztett Projekt 23550 első egysége, amely egy óceáni járőrhajó tulajdonságait ötvözi a jéggel borított térségekben való hajózás képességével.
A mintegy 114 méter hosszú, közel 18 csomós maximális sebességre képes hajót úgy tervezték, hogy hosszú időn keresztül működhessen távoli térségekben. Felszereléséhez helikopterhangár és repülőfedélzet, valamint egy 76 mm-es AK-176MA hajóágyú tartozik. Az Ivan Papanin 2025 szeptemberében állt szolgálatba az Északi Flottánál.

A jégben történő működés képessége lehetővé teszi, hogy a hajót olyan területeken is alkalmazzák, ahol a hagyományos hadihajók komoly korlátozásokkal szembesülnének. A Projekt 23550-et kifejezetten az orosz haditengerészeti jelenlét növelésére tervezték az Északi-sarkvidéken, kombinálva a járőrözési, támogatási és hosszú távú műveleteket a magas szélességi körökön.
A Kondopoga ezzel szemben a Projekt 775-höz tartozik, amelyet a NATO Ropucha-osztályként ismer. A hajót csapatok, járművek és rakomány szállítására, valamint kikötői infrastruktúrával nem rendelkező part menti területeken végrehajtott közvetlen partraszállásokra fejlesztették ki.

A Kondopoga, a Pamir és a Sergey Osipov együttese szállítási, műszaki támogatási és utánpótlási képességet biztosít a csoport számára, növelve annak önállóságát az orosz fő bázisoktól távol végrehajtott műveletek során.
A kötelék összetétele az Északi Flotta sarkvidéki küldetéseinek többfeladatú jellegét is mutatja. A haditengerészeti jelenlét mellett ezek a műveletek lehetőséget adnak a logisztika, a fedélzeti repülés, az érzékelők, a navigáció és a különböző hajótípusok közötti koordináció tesztelésére egy olyan térségben, ahol az időjárási viszonyok és a hatalmas távolságok különösen összetetté teszik a műveleti támogatást.
Az Északi-sarkvidék egyre fontosabbá vált Oroszország számára az Északi-tengeri útvonal, a part mentén kiépített infrastruktúra, valamint a nagyhatalmak térség iránti stratégiai érdeklődése miatt. Ebben az összefüggésben a hosszú távú küldetések Moszkva azon képességének demonstrációját is jelentik, hogy tartósan képes haditengerészeti erőket működtetni a magas szélességi körökön.
+ Madárral való ütközés okozhatta egy Su-24M lezuhanását Ukrajnában
Forrás: Orosz Védelmi Minisztérium / Északi Flotta. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
Külföld