George Russell, a mercedes az elejétől a végéig vezetett, és megnyerte a sprintversenyt a Holland Nagydíjon.

Russell négy autóból álló szerelvényt vezetett a verseny teljes ideje alatt, de mindig karnyújtásnyira tudta tartani üldözőit.

A ferraris Charles Leclerc hat körrel a vége előtt megelőzte a McLaren-es Lando Norrist, így a második lett a világbajnok előtt, aki kivédte a mercedeses Kimi Antonelli kései támadását.

Russell győzelme 56 pontra csökkentette hátrányát a bajnokságban Antonellivel szemben, Lewis Hamilton pedig a második helyen áll.

A hétszeres bajnok, aki a hetedik helyen végzett a McLaren Oscar Piastrija és a Red Bull Max Verstappen mögött, három ponttal előzi meg Russellt a bajnokságban.

Russell végig irányította a versenyt. Norris szorosan követte őt a nyitó fázisban, gyakran egy másodpercen belül a Mercedeshez képest, és gyorsabban nézett ki.

De nyolc kör után Norris rádión közölte a csapatával, hogy nincs hátsó tapadása, és kezdett elveszíteni az időt a Mercedes felé, és visszaesett Leclerc karmai közé.

A Ferrari pilótája a lágy gumikat választotta a sprinthez, nem pedig a többi éllovas közepes gumiját. De ahelyett, hogy elveszítette volna a gumikat a verseny során, Leclerc erősebbé vált Norrist üldözésében, és a 24. 18. körben be tudott passzolni Tarzanba, az első kanyarban.

Russell azt mondta: "Amint megláttam Charlest a háta mögött, egy kicsit elejtettem a kalapácsot, és mi ketten elhúztunk."

Russell egyetlen gondja az időjárás volt. Az előrejelzések szerint két körrel a vége után esni fog az eső. Amint megtörtént, ez csak a kockás zászló után jött, mivel a pilóták teljesítették lassító köreiket, de elég nehéz volt ahhoz, hogy eseménydússá tette volna a futam végét, ha hamarabb jön.

Norrisnak most Antonelli visszatartására kellett koncentrálnia. Az olasz 0,3 másodperccel maradt le a vonalat átlépő McLarentől az utolsó körben, de bár cselezett egy mozdulatot Tarzanba, nem volt elég közel ahhoz, hogy ez működjön.

Norris így nyilatkozott: "Nem hiszem, hogy a gumik okozták. Hiányzott a tempónk, és van egy kis dolgunk.

"Egész hétvégén kiestünk az első három kanyarban. Az autó nagyon jó nagy sebességű [kanyarokban], de közel sem elég jó a lassú kanyarokban. A versenyen nem lehet túlnyomni a nagy sebességben. Vigyázni kell a gumikra."

Piastrinak nem volt megfelelő tempója az élen, és a futam előrehaladtával fokozatosan visszaesett, de az utolsó körben éppen képes volt visszatartani Verstappent, 0,3 másodperccel előrébb lépve át a vonalat, Hamilton pedig szorosan a Red Bull mögött.

1. George Russell (Mercedes) - 8 pont

2. Charles Leclerc (Ferrari) – 7

3. Lando Norris (McLaren) - 6

4. Kimi Antonelli (Mercedes) - 5

5. Oscar Piastri (McLaren) – 4

6. Max Verstappen (Red Bull) – 3

7. Lewis Hamilton (Ferrari) – 2

8. Pierre Gasly (Alpesi) – 1