2030-ra korszerű elővárosi vonalat építenek a Budapest-Fót-Veresegyház-Őrbottyán-Vác vasútvonalon, amihez mintegy 174 milliárd forintot használnak fel a kohéziós alapból, írta szombati Facebook-bejegyzésében Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. A tárcavezető szerint a Baross Gábor Vasútfejlesztési terv részeként megvalósuló beruházást az indokolja, hogy az érintett településekről egyre többen ingáznak a fővárosba, többségük autóval, ami dugókat okoz és szennyezi a levegőt, ráadásul sok parkolóhelyet is igényel, miközben sokan szívesen utaznának vonattal, ha az megfelelő lenne.

A bejegyzés szerint a fejlesztés után a jelenlegi egy helyett óránként akár négy-hat vonat közlekedhet majd Fót, Veresegyház és Őrbottyán felé, egy második vágányt is kiépítenek majd, ahol szükséges. A korszerű, akadálymentes állomásokon lesznek P+R és B+R parkolók, ez utóbbiak a kerékpárosokat várják majd, és a felújított vasútvonal az M3-as metró meghosszabbításával is megteremti az összeköttetést.

A miniszter arról is írt, hogy már a Budapesti Fejlesztési Központ vezetőjeként is dolgozott a veresegyházi vasútvonal fejlesztésén, de Lázár János ezt a projektet is leállította. A Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia korábbi modellezése szerint a veresegyházi vonal utasainak száma a jövőben a jelenlegi három-négyszerese lehet, derül ki Vitézy posztjából.