A holland adatvédelmi hatóság egy augusztus 17-i határozat értelmében 825 millió eurós (966 millió dollár) pénzbírságot szabott ki az Uberre, amiért az automatizált rendszereken keresztül deaktiválta a járművezetői fiókokat anélkül, hogy megfelelően tájékoztatta volna őket.

A büntetés a második legnagyobb, amelyet az európai általános adatvédelmi rendelet (GDPR) alapján szabtak ki.

Ez csak egy 1,2 milliárd eurós (1,4 milliárd dolláros) pénzbírság mögött áll, amelyet Írország 2023-ban szabott ki a Metára, amiért jogellenesen továbbította az európai Facebook-felhasználók adatait az Egyesült Államokba. Meta vonzó.

Az Uber szerint ez is vonzó lesz.

„Határozottan nem értünk egyet ezzel a döntéssel és az aránytalan pénzbírsággal” – mondta a szóvivő, hozzátéve, hogy a vállalat komolyan veszi a járművezetők jogait, és politikái közé tartozik az emberi felülvizsgálat, valamint a járművezetők számára a platformok felfüggesztésének megvitatása.

A holland hatóság később pénteken megerősítette a döntést.

„Az Uber súlyos jogsértést követett el azzal, hogy figyelmeztetés vagy emberi közreműködés nélkül deaktiválta a járművezetői fiókokat” – mondta a szervezet elnökhelyettese, Monique Verdier.

„Egyik pillanatról a másikra már nem volt bevételük… A számítógépnek nem szabad önállóan olyan döntéseket hoznia, amelyeknek (ilyen) súlyos következményei vannak.”

Az európai szabályozó hatóságok az elmúlt években több milliárd eurós büntetést szabtak ki nagy amerikai technológiai vállalatokra a magánélet, a verseny és a digitális piac szabályai alapján. Az EU 890 millió euróra (1,04 milliárd dollárra) bírságot szabott ki a Google-ra versenyellenes intézkedések miatt a múlt hónapban.

A Metát, a Google-t, az Apple-t és az Amazont többszörös pénzbírsággal sújtják, bár a főbírságot gyakran csökkentik vagy visszavonják az évekig tartó fellebbezési folyamatok után. Donald Trump bírálta az ilyen bírságokat. Áprilisban az Egyesült Államok külügyminisztériumának egyik tisztviselője azt mondta, hogy ők jelentik a „legnagyobb súrlódási forrást” az Egyesült Államok és az EU közötti gazdasági kapcsolatokban.

A GDPR szabályai tiltják a kizárólag számítógépes algoritmusok által hozott döntéseket, ha azok jelentős hatással vannak az emberek életére, például a foglalkoztatásra, mondván, hogy az ilyen döntésekhez érdemi emberi felülvizsgálatra van szükség, és módot kell adni a döntések megtámadására.

Az Uber elleni ügy a 2018 és 2022 közötti európai incidensekre vonatkozik, amelyek eredetileg egy francia panaszból származnak. A holland szabályozó kezelte, mert az Uber európai központja Hollandiában van.

Az Uber ideiglenesen felfüggesztette néhány csalással gyanúsított sofőr fiókját, beleértve azokat az eseteket is, amikor rendszerei arra a következtetésre jutottak, hogy a sofőrök szükségtelen kerülőutakat tettek, hogy megemeljék a viteldíjakat, vagy elfogadtak utakat anélkül, hogy szándékuk lett volna befejezni azokat.

Az Uber szerint az ilyen felfüggesztések általában rövidek voltak, és nem deaktiválta véglegesen az ilyen fiókokat emberi ellenőrzés nélkül.

A holland ügynökség szerint az alacsony vásárlói értékelésű járművezetőket a számítógép néha végleg deaktiválta. Az Uber vitatta ezt, és azt mondta, hogy soha nem automatizálta a végleges deaktiválási döntéseket.

A cég szerint a bírság aránytalanságának egyik oka az, hogy csak kis számú sofőr érintett, ​2021-ben 126 járművet inaktiváltak Európában az ügyfelek alacsony értékelése miatt.

Az ügynökség szerint a bírságot az Uber 2025-ös éves forgalmának töredékeként számolták ki. A PersonalData.IO svájci digitális jogi csoport – amely segített a francia Uber-sofőröknek adatokat keresni a munkájukat érintő algoritmikus döntésekről, ami végül a holland vizsgálathoz vezetett – elégedett a döntéssel. Paul-Olivier Dehaye alapítója elmondta, hogy a csoport csoportos keresetet készít elő az Uber ellen, hogy kártérítést kérjen a sofőrökért.