Megbízhatóságuk miatt a Toyota és a Lexus hibrid modellek jól tartják az árukat, azonban most egy olyan problémára derült fény, ami miatt a gyártó jobbnak látta tisztázni a helyzetet. Ahhoz, hogy az ígért módon működjenek az autók, azokat legalább heti 2 órán keresztül használni kell. Ellenkező esetben idő előtt meghal a 12 voltos indítóakkumulátor, amely a Lexus márkánál azt is jelenti, hogy megszűnik működni az elektromos ajtózár.

Nem szereti a hibrid, ha keveset használják

A brit Which? fogyasztóvédelmi szervezet szerint alulméretezték az indítóakkumulátort a kérdéses autókban, ezért visszahívásra lenne szükség, a Toyota ehelyett egyelőre kommunikációs kampányt folytat. A Toyota és a Lexus brit weboldalán is megjelentek olyan cikkek, amelyek ahhoz nyújtanak segítséget, mit kell csinálni abban az esetben, ha lemerül a 12 voltos akkumulátor. Volt olyan ügyfél, akinek be kellett törnie az ablakot ahhoz, hogy kijusson az autóból, neki így az akkumulátor-csere mellett üveget is fizetnie kellett.

A márkakereskedők azt tanácsolják az ügyfeleknek, évi 11-16 000 ezer kilométert menjenek, ezzel szemben a brit Közlekedési Minisztérium adatai szerint a magánautók átlagosan évi 7245 kilométert (4500 mérföldet), a céges autók 11426 kilométert (7100 mérföldet) mennek, azaz egy magánszemélynek az átlagosnál kétszer többet kell használnia a hibrid Toyota vagy Lexus autóját ahhoz, hogy a gyár szerint az gond nélkül működjön.