A mercedeses George Russell megszerezte első pole pozícióját négy futamon keresztül a sprintverseny kvalifikációjában a Holland Nagydíjon.

A brit, Mercedes csapattársa, Kimi Antonelli mögött 59 ponttal a bajnokságban, 0,041 másodperccel volt gyorsabb, mint a McLaren második Lando Norris.

Antonelli csak az ötödik helyet tudta megszerezni, a ferraris Charles Leclerc és Oscar Piastri második McLarenje mögött.

A Red Bullos Max Verstappen a hatodik lett, megelőzve a ferraris Lewis Hamiltont, aki a bajnokság második helyén áll, 50 ponttal lemaradva Antonellitől.

Russell pole-ja tökéletes kezdet volt számára a szezon második felére, hiszen a június végi ausztriai győzelme után a nyári szünet előtti három futamon alulmaradt Antonellivel szemben.

A brit így nyilatkozott: „Kemény vége volt az év első felének, ezért nagyon boldog vagyok, hogy visszatértem.

"A kör nagyon jó érzés volt. Mindig nehéz a sprint időmérője, mert csak egy körünk van, hogy összeszedjük, de minden szépen összeállt."

Russell 0,227 másodperccel volt gyorsabb Antonellinél, és lehetősége van a szombati rövidebb sprintversenyen – amely egy nagydíj távjának körülbelül egyharmadáig tart –, hogy csökkentse az olasz pontelőnyét.

Hozzátette: "Egy kis idő eltelt azóta, hogy egyik edzésen sem vezettem az időmérőket. Nem is emlékszem az utolsó alkalomra. Jó volt emlékeztetni magam, hogy még tudok vezetni, és jókor jött a szünet.

"De ez még mindig csak a sprint, és a fő kvalifikáció lesz a legfontosabb. A McLaren nagyon gyorsnak tűnik. A Ferrari gyorsnak tűnik. Csapatként meglepetés volt számunkra az elmúlt néhány versenyen, de jó helyen vagyunk.

„Nagyon nyitott szívvel érkeztem erre a hétvégére, mert fogalmam sem volt, hogyan fog menni.

"Az önbizalom szintje nem volt éppen a legmagasabb, de csak próbáltam emlékezni arra az érzésre, amire szükségem van magamtól és az autótól, és megpróbáltam úgy kezelni, mint a szezon első versenyét, és nem túlgondolni a dolgokat."

Norris, a nyári szünet előtti utolsó magyarországi futam győztese azt mondta, úgy érzi, megszerezhette volna a pole pozíciót, ha a legtöbbet hozza ki az utolsó futamokon használt lágy gumikból.

– Igazán boldog – mondta Norris. "Még mindig jó a pozíció. Ez egy ésszerű kör volt, egy jó kvalifikáció, szoros volt az összes csapat között, ami pontosan az, amire számítottunk. De egy kicsit csalódás, hogy a P2 helyett a P1."

Leclerc, aki csak 0,055 másodperccel maradt le a pole-tól, elégedett volt azzal, amit "az év legjobb kvalifikációs körének" minősített.

Csapattársa, Hamilton eközben így nyilatkozott: "Sajnos nem volt jó az edzés. A P1 jól érezte magát. Finom beállításokat hajtottunk végre az autón, de teljesen más autó volt, amikor bekerültünk a kvalifikációba. Ki kell találnunk, mi hibázott, majd holnap meg kell tennünk a tőlünk telhető legjobbat."

Antonelli megfizette az árát egy hibáért az első menetben, amikor az utolsó kanyarba behajtva a kavicsba zuhant.

– Volt néhány lyuk a padlón – mondta Antonelli. "Kezdetben 25 pontos [lehúzóerő] veszteséget mondtak. Megpróbálták megjavítani, de határozottan a sérülés továbbra is ott volt. Kicsit túl nagy a behajtási sebesség az utolsó kanyarban, és bement a kavicsba."

A legjobb csapatok éllovasai mögött Pierre Gasly az erős nyolcadik helyen végzett egy Alpine-ban, amely egy ideje a csapat első jelentősebb aerodinamikai fejlesztését hajtotta végre, megelőzve az Audi Gabriel Bortoletóját és a Racing Bulls Arvid Lindbladját.

Liam Lawson, aki a Red Bullnál igazolt Isack Hadjart, miután a francia eltörte a csuklóját, a 11. lett.

Az ülés előtt nagy figyelem irányult az Aston Martinra, akik egy újratervezett Honda motort futtatnak.

A csapat teljesítménye biztató volt a pénteki edzésen, amikor úgy tűnt, hogy a motor a várt, körönként 0,3-0,5 másodperces teljesítménynövekedést adja.

A teljesítményét azonban lehetetlen volt megjósolni az időmérőn, mert az egyenes vonalú üzemmód - amely kinyitja az első és a hátsó szárnyakat a légellenállás csökkentése érdekében - nem működött Fernando Alonso autóján.

A veterán spanyol – aki szintén vesztett egy kört, amikor az első kanyarban bezárta a gumikat, amit szerinte motorprobléma okozott – utolsó volt.

"Egy kicsit minden a kvalifikációban" - mondta Alonso, aki még nem hozott döntést jövőjéről az idei év végén az F1-ben.

"A szabadedzés többé-kevésbé rendben volt, de problémáink voltak a motor vezethetőségével. A fékezést nyomta, így nehéz volt megállítani az autót.

"És a nyilvánvalóan az SLM [egyenes vonal mód] nem működött nekem, így nem tudtam kinyitni a hátsó szárnyat. A kettő kombinációja nagyon trükkössé tette a köröket."

Csapattársa, Lance Stroll csak a 19. helyet tudta megszerezni.