Como polgármestere megtiltotta a kerékpározást a történelmi olasz város egyes részein, miután elütötte egy elektromos kerékpár.

Alessandro Rapinese szerint a tilalom a közbiztonság javítása érdekében szükséges. Ez azt jelenti, hogy szeptembertől körülbelül 30 utcán keresztül kell leszállniuk a kerékpárosoknak.

Az Ansa olasz hírügynökségnek azt mondta: "Az emberek saját tapasztalataik alapján cselekszenek, és tudom, milyen érzés eltalálni egy ilyen vadállattól."

Számos más helyi hatóság szerte Európában, köztük az Egyesült Királyságban is korlátozta, hogy hol és hogyan használhatók az e-kerékpárok és más egyszemélyes járművek.

A Rapinese által előterjesztett intézkedés egy új közlekedési szabályozási csomag része, amely egy korlátozott forgalmi zónát (ZTL) hoz létre a turisztikai növekedés kezelésére, és amely szigorúbb szabályokat ír elő a városközpontban az autókra és kisteherautókra.

A tilalom hatálya alá tartozó utak közül sok a legszélesebb az óvárosban, és népszerű a kézbesítők körében.

Az intézkedés mind az elektromos, mind a tolómotoros kerékpárokra vonatkozik, mivel az olasz KRESZ nem tesz különbséget a modellek között.

Rapinese egy videóban magyarázta el döntését egy saját maga által készített online videósorozat részeként, amely RapiNews24 néven ismert.

Elmesélt egy incidenst, amikor júliusban elhagyta a városházát, és egy e-biciklivel ütközött, nem sokkal azután, hogy kormánya megbeszélte a belvárosi forgalomkorlátozást.

Az ütközésben résztvevő kerékpárost nem sikerült azonosítani.

"Ebben az esetben még csak nem is a kórházban kötöttem ki" - mondta Rapinese. "Elütött egy bicikli. Információt gyűjtöttem, és innen jött a mérték."

Como római fallal körülvett központját már most is korlátozott forgalmú zóna fedi, és a kerékpározás a helyiek kedvelt közlekedési eszközévé vált.

A ZTL új közlekedési szabályai azt jelentik, hogy egyes járműveknek éves engedélyre lesz szükségük, és minden egyes belépési napra 3 eurós (2,60 GBP) engedélyt kell fizetni.

Az üzletekbe és éttermekbe csak 06:00 és 23:00 óra között lehet kiszállítani, míg a szállodákban megszálló turisták csak akkor hajthatnak be a központba, ha a szálláshelyükön van parkoló.

A tilalomra a helyiek visszacsaptak, és online petíciót indítottak a határozat letiltására.

A Civitas Como, egy helyi polgári csoport megkérdőjelezte a betiltás legitimitását, és "megkérdőjelezhetőnek és tévesnek" minősítette azt.

A Nova Como egyesület tiltakozó biciklitúrát szervezett szeptember 12-re.

Como nem az első olasz város, amely korlátozza a kerékpárok használatát a történelmi vagy forgalmas részeken. Palermóban 2023 óta korlátozzák a kerékpározást a főutcák egyes szakaszain.

Eközben Párizs a közelmúltban szigorította az e-robogó használóira vonatkozó biztonsági követelményeket, és 2023-ban végleg betiltotta az e-robogók bérlését.