Az Európai Unió jelenleg versenyt fut az idővel, hogy a tél előtt feltöltse gáztárolóját. Mivel a cseppfolyósított földgáz (LNG) exportja az Öbölből egyre inkább Ázsiába irányul, a Montel energiapiaci információs vállalat szerint a blokk 90%-os tárolási célkitűzése gyakorlatilag elérhetetlen.

HIRDETÉS

HIRDETÉS

Mivel az Irán elleni háború és a világ gáztranzitjának nagyjából 20 százalékát adó Hormuzi-szoros tényleges lezárása miatt a földgázellátás várhatóan szűkülni fog, az Európai Bizottság engedélyezte az uniós országoknak, hogy 90% alá töltsék fel a tárolók szintjét, hogy megakadályozzák a pánikszerű felvásárlást és az árak emelkedését.

De e rugalmasság ellenére, amely akár 75%-ot is elérhet, az európai gáztárolók mindössze 5%-os telítettséget értek el július végén, ami körülbelül 12 százalékponttal alacsonyabb a tavalyinál és 16 százalékponttal az ötéves átlag alatt.

A Montel modellezése szerint az európai tárolás 69% és 84% ​​között lesz november 1-jén, attól függően, hogy milyen gyorsan gyorsulnak fel a befecskendezések és mennyi LNG áll rendelkezésre. Ezzel az EU 90%-os tárolási célját határozottan elérhetetlenné tenné.

„A Hormuzi-szoroson áthaladó LNG-áramlás folyamatos zavara azt jelenti, hogy a tél közeledtével tovább nő az európai gázpiacra nehezedő nyomás” – mondta Joachim Endress, a Montel gázpiaci szakértője.

Különösen éles a helyzet Németországban, ahol július végén még csak 46%-ban volt tele a raktár.

Április és július között a nettó injekciók 11%-kal maradtak el az ötéves átlagtól és 18%-kal az előző év azonos időszakához képest. A hiány miatt Európának komoly kihívásokkal kell szembenéznie a befecskendezési szezon utolsó három hónapjában.

Montel becslése szerint Európába május és július között átlagosan havi 105 LNG-rakomány érkezett, ami messze elmarad attól a nagyjából havi 130 rakománytól, amely ahhoz szükséges, hogy november elejére a raktározás 80%-a közelébe kerüljön.

Az így keletkező hiány körülbelül 72 rakományt tesz ki. Ahhoz, hogy novemberre elérje a 80%-os tárolást, Európának most minden hónapban több mint 140 LNG-hajót kellene vonzani augusztusban, szeptemberben és októberben, amit a Montel valószínűtlennek tart, hacsak nem emelkedik jelentősen az európai gázárak, vagy helyreállítják az LNG-áramlást a Hormuzi-szoroson keresztül.

A tárolóhiány a tél közeledtével növelheti az európai földgázárakra nehezedő nyomást.

Ha kevesebb gáz van a tárolóban, a kereskedőknek kevesebb a biztonsági párnája, ha a hideg időjárás hirtelen megnöveli a keresletet vagy megszakad az ellátás. Ugyanakkor az EU versenyben áll Ázsiával az LNG-rakományokért, ami azt jelenti, hogy többet kell fizetnie azért, hogy olyan szállítmányokat vonzzon, amelyek egyébként jobban fizető ázsiai vásárlókhoz kerülnének.

Ázsia többet fizet

A korábban Európa felé áramló amerikai LNG-rakományokat egyre inkább Ázsiába terelik, ahol a vásárlók vonzóbb hozamot kínáltak.

Az Egyesült Államok LNG-szállításai Kínába, Japánba, Dél-Koreába, Tajvanba és Indiába március és július között megháromszorozódnak, és rekordszintet értek el. Júliusban az erre az öt piacra irányuló szállítások először haladták meg az Egyesült Államok Európába irányuló szállításait.

Az április óta eltelt időszak nagy részében az amerikai LNG értékesítése Északkelet-Ázsiába magasabb megtérülést eredményezett, mint Északnyugat-Európába. Ezért előfordulhat, hogy Európának többet kell fizetnie a rakományok visszaszállításáért, ami végső soron magasabb energiaszámlákat eredményez.

Ez a tél közeledtével egyre inkább kiszolgáltatottá teheti az EU gázpiacát. Egy hideg időszak, egy újabb zavar a globális LNG-ellátásban vagy az erősödő ázsiai kereslet gyorsan fokozhatja a versenyt a rakományokért.

Annak ellenére, hogy felismerte a globális gázpiacok "ingatag környezetét", az Európai Bizottság szóvivője elutasított minden lehetséges téli hiányt, mondván, hogy a jelenlegi helyzet "egyáltalán nem vészhelyzet".

"Nagyon közel vagyunk (a tárolási szintek 62%-ához). Nincs közvetlen aggodalom az EU gázellátásának biztonsága miatt a következő téli szezon előtt" - mondta a Bizottság szóvivője csütörtökön újságíróknak.

Amióta Oroszország 2022-ben megindította Ukrajna teljes körű invázióját, az EU újratervezi földgázrendszerét, hogy véget vessen az ország energiáitól való függésének, és megakadályozza, hogy Moszkva bevételeiből háborúját finanszírozza.

Eközben az Egyesült Államok és Norvégia a blokk legnagyobb földgázszállítójává vált, és 2025-ben az import nagyjából 57%-át adták.