Megkezdődtek a 150 emberrel a fedélzetén Lewes közelében kisikló vonat kocsijainak eltávolítása.

Harmincan sérültek meg, ketten súlyosan, amikor múlt csütörtökön a déli 14:24-es BST London Victoria és Eastbourne járata leszakadt a sínekről.

A közösségi médiában közzétett videó,külsőbemutatta azokat a kocsikat, amelyek nem kisikltak, ahogy egyik napról a másikra átszállították a Lewes állomáson, miközben a helyreállítási munkálatok a helyszínen folytatódnak.

A vasúti baleseteket vizsgáló hivatal (RAIB) előzetes jelentése hibát talált a vágányon, ahol a vonat kisiklott. A Network Rail és a Greater Thameslink Railway (GTR), amely a Southern-t üzemelteti, azt mondta, hogy megfontolják a vizsgálat ajánlásait, és dolgoznak azok megvalósításán.

A nyomozók még vizsgálják, hogyan ellenőrizték és karbantartották a pályát, milyen állapotban volt a töltés, és hogy a meleg időjárás is közrejátszhatott-e,külső.

Az útvonalat rendszeresen használó utasok elmondták, hogy a vonal instabil volt a baleset előtt.

Az Eastbourne-ből származó Rob Bradley, aki a lányával utazott a vonaton, azt mondta, hogy a vonal „rossz” volt, és „van némi mozgás”.

Azt mondta: "Egyáltalán nem gondoltam volna, hogy emiatt kisiklásba kerülhetsz.

"Azt hiszed, hogy ez egy vasút, és az út során lesznek zökkenők. Soha nem gondoltam volna, hogy ez ilyen balesethez vezethet."

James MacCleary, a Lewes parlamenti képviselője azt mondta, hogy a megállapítások "mélyen aggasztóak", és hozzátette: "helyben jól ismert, milyen rögös ez a pályaszakasz."

Azt mondta, nem szokatlan látni, hogy "az emberek kávéja röpködik az asztalokon, és az emberek nehezen gépelnek a laptopokon", és nem egyszer hangoztatta aggodalmait Southernnek.

Azt mondta, hogy az aggodalomra ad okot, hogy a problémát már korábban is jelentették, de "még így is kisiklással zártuk".

John May utas elmondta, hogyan rekedtek emberek a kocsikban, miután a vonat az oldalára állt.

Elmondása szerint néhány utasnak sikerült elmenekülnie, de sokuknak forró időben kellett várniuk, míg a tűzoltók létrák segítségével segítették ki őket.

A folytatódó RAIB-vizsgálat a kisiklás okát, a pálya és a töltés állapotát, az időjárási viszonyokat, a vonatot és a katasztrófaelhárítást vizsgálja.

Az előzetes jelentés után Lucy McAuliffe, a Network Rail sussexi útvonalának igazgatója és John Whitehurst, a GTR vezérigazgatója közös nyilatkozatban kijelentette, hogy a brit vasút "az egyik legbiztonságosabb a világon".

Azt mondták, elengedhetetlen, hogy pontosan megértsük, mi történt, és azonosítsuk a levonható tanulságokat.

Kövesse a BBC SussexetFacebook,külső,X,külső, ésInstagram,külsőés hallgasd a BBC Radio Sussex-etHangok. Küldje el történetötleteit a címresoutheasttoday@bbc.co.uk,külsővagy a WhatsApp-on a 08081 002250 számon.