Acél kerekek, okostelefon-tartó rádió helyett és háromhengeres turbós benzinmotor mindössze 100 LE-vel: az Opel kínál valamit az Ön számáraFronteraúj alapfelszerelés került összeállításra. A Start becenévre hallgató új belépőmodell 21 990 euróba kerül, ami 2750 euróval kevesebb, mint a korábbi alap. Ezzel a márka legolcsóbb modellje; a kisebbik árlistájaOpel Corsacsak 22 890 eurónál kezdődik az 1.2 DI-Turbo Edition 100 lóerővel.
Hogyan csinálja ezt az Opel?
Alapfelszereltségként a Frontera Start hatásosan kékre festett, fekete, 16 colos acélkerekei fekete, félfelületű keréktárcsákkal, a motorháztető alatt pedig 100 LE-s turbós benzinmotor található. Az új hajtás tíz lóerővel kevesebb, mint a korábbi alapmotor, a 110 lóerős mild hibrid. Az új benzinmotor az Edition, GS és Ultimate felszereltséghez is elérhető.
A felszereltség ritka, de nem szegényes: alapfelszereltség a légkondi, hátul parkoló hangjelző és olyan segédrendszerek, mint a sávelhagyásra figyelmeztető. A 10 hüvelykes sebességmérő kijelző az alapvető vezetési adatokat mutatja. „A legjobb egyéni szórakoztatás érdekében használhatja saját mobileszközét a középkonzolon található praktikus okostelefon-állomáson keresztül” – írja az Opel a sajtóközleményben. A Comfort Start csomag több felszerelést kínál, például dupla rakodópadlót és sminktükröket a napellenzőben. A 83 kW-os villanymotorral szerelt Frontera Electric az új Start alapfelszereltséggel is elérhető.
Olcsó, mint egy Dacia – első ránézésre
Az Opel szétválogatta a 4385 méter hosszú Fronterát a Mokka és a Grandland között. Robusztus belső terével és egyszerű funkcióival a modell ártörő. A Frontera rugalmas a hajtások terén: a vásárlók választhatnak benzinmotor, két mild hibrid hajtás és egy villanymotor között. Összkerékhajtás azonban nincs – ellentétben a 90-es évek azonos nevű terepjárójával. Az új alapkonfigurációban szereplő kompakt SUV árát tekintve közel áll a hasonló méretűhezDacia Dusterpozicionált, melynek legolcsóbb változata 22 190 euróért kínál enyhe hibrid benzinmotort 140 LE-vel.
Autó-Motor