Tyrkia tester ANKA III med to jetdrevne SÜPER ŞİMŞEK-droner

En video publisert av TUSAŞ viser den tyrkiske kampdronen i luften med to høyhastighetssystemer under vingene, noe som utvider mulighetene for elektronisk krigføring og undertrykking av luftforsvar

Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) har publisert en video av en ny test av ANKA III, der kampdronen flyr med to SÜPER ŞİMŞEK montert under vingene. Konfigurasjonen demonstrerer plattformens evne til å frakte to mindre høyhastighetsdroner samtidig fram til operasjonsområdet.

Bildene viser en videreutvikling av integrasjonen mellom de to systemene. I april 2025 gjennomførte ANKA III for første gang en luftbåren utskyting av en SÜPER ŞİMŞEK. Den nye testen viser nå luftfartøyet med to enheter samtidig, selv om den publiserte videoen ikke viser utskytingen av begge systemene.

Med en vekt på rundt 200 kg er SÜPER ŞİMŞEK en jetdrevet drone som kan nå hastigheter på opptil Mach 0,85. Avhengig av oppdragsprofilen kan rekkevidden være opptil 900 kilometer, mens produsenten oppgir en operativ høyde på opptil 35 000 fot.

Systemets viktigste kjennetegn er den modulære arkitekturen. SÜPER ŞİMŞEK kan brukes som luftmål, som lokkemiddel konstruert for å skape signaturer som ligner dem fra større fly, som plattform for elektronisk krigføring og som luftfartøy for andre angreps- eller støtteoppdrag.

Denne kombinasjonen er særlig relevant i operasjoner for undertrykking og ødeleggelse av fiendtlig luftforsvar, kjent under forkortelsene SEAD og DEAD. I slike scenarioer kan mindre droner fly foran hovedflyene for å fremprovosere aktivering av radarer, forstyrre sensorer, skape falske mål eller samle informasjon om plasseringen av luftvernsystemene.

ANKA III får dermed også rollen som bærerplattform for andre ubemannede farkoster. Med flygende vinge-konfigurasjon, turbofanmotor og egenskaper som er utviklet for å redusere radarsignaturen, har den tyrkiske dronen en oppgitt nyttelastkapasitet på opptil 1 200 kg, fordelt mellom interne og eksterne festepunkter.

TUSAŞ hadde allerede vist fram en lignende konfigurasjon i mars 2026 med AKSUNGUR, som også gjennomførte en flyging med to SÜPER ŞİMŞEK under vingene. Produsenten ser for seg at systemet kan brukes fra ulike luftplattformer, i tillegg til fra bakkebaserte utskytere med rakettassistanse.

Konseptet inngår i et større tyrkisk prosjekt for å integrere bemannede og ubemannede luftfartøy i det samme kampnettverket. I denne modellen kan plattformer som det fremtidige KAAN-kampflyet operere sammen med droner som ANKA III, mens disse igjen kan frakte og skyte ut mindre systemer for å utføre ulike oppgaver innenfor samme oppdrag.

Arkitekturen kan gjøre det mulig å fordele sensorer, systemer for elektronisk krigføring og andre kapasiteter mellom flere luftfartøy, noe som reduserer behovet for å samle alle egenskaper på én enkelt plattform og samtidig øker antallet systemer som er tilgjengelige i en operasjon.

Den nyeste videoen viser derfor ikke bare en test av transport av ekstern nyttelast. Den peker på utviklingen av en lagdelt arkitektur der et kampfly kan koordinere en større drone, som igjen frakter andre autonome farkoster fram til et aktuelt område.

Kilde og bilder: Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ). Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.