A „Ceny Paliwa Niżej” program kezdetben 2026. augusztus 31-ig érvényes. Erre az időszakra a benzin és a gázolaj áfája 23-ról nyolc százalékra csökken. Emellett az Energiaügyi Minisztérium maximális árakat határoz meg, amelyeket a benzinkutak nem léphetnek túl.

Lengyelország naponta újraszámolja a maximális árakat

A rögzített árplafontól eltérően a felső határok augusztus végéig nem változnak. Az Energiaügyi Minisztérium naponta újraszámolja ezeket, figyelembe véve egyebek mellett az öt legnagyobb üzemanyag-beszállító nagykereskedelmi árait.

2026. augusztus 20-án a 95-ös oktánszámú benzin literenként legfeljebb 6,49 złotyba (körülbelül 1,51 euróba) kerülhet. A 98-as oktánszámú benzinnél 7,29 złoty (körülbelül 1,70 euró), a gázolajnál 7,52 złoty (körülbelül 1,75 euró) a határ.

A benzinkutak csökkenthetik ezeket az árakat.

Összehasonlításképpen, amikor a program 2026. augusztus 17-én indult, 95 oktánszámú benzin esetében legfeljebb 6,41 złoty (körülbelül 1,49 euró), 98 oktánszámú benzin esetén 7,20 złoty (körülbelül 1,68 euró) és 1,7 dízel 7,37 złoty (körülbelül 1,7 euró) volt megengedett. Az első napok fejleményei is azt mutatják, hogy a nagykereskedelmi árak emelkedése esetén emelhető a kormányzati sapka.

Körülbelül 30 euró különbség tele tankkal

A német sofőrök esetében az árkülönbség továbbra is jelentős. Az intézkedés kezdetén 50 liter benzin körülbelül 74,50 eurónak megfelelő összegbe került Lengyelországban. Németországban ekkoriban körülbelül 108,50 eurót kellett fizetni ugyanennyiért. Ez 34 euró körüli különbségnek felelt meg.

50 liter gázolajért körülbelül 85,50 euró Lengyelországban, míg Németországban körülbelül 112,50 euró. A megtakarítás körülbelül 27 euró volt. A konkrét összegek azonban az üzemanyagárak és az árfolyam függvényében változnak.

Ennélfogva nem éri meg automatikusan egy hosszabb út csak tankolás céljából. Egy 100 kilométerenként hét litert fogyasztó benzinmotor esetében 34 eurós árelőny járna mintegy 220 további kilométer megtétele után. Hat liter/100 kilométeres dízellel ez 200 kilométer körül lenne. Az idő és a jármű költségeit nem vesszük figyelembe.

Lengyelország tankturizmussal számol

Miłosz Motyka energiaügyi miniszter szerint a lengyel kormány megfigyeli a szomszédos országok esetleges további keresletét is. Ennek eredményeként jelenleg nem számít problémára az üzemanyag-ellátással kapcsolatban. Ellenőrzik azonban, hogy a benzinkutak betartják-e az árszabályzatot. A jogsértések akár egymillió zloty pénzbírsággal is járhatnak. Ez több mint 230 000 eurónak felel meg.

A jelenlegi intézkedés már a második lengyel üzemanyagár-fék 2026-ban. Az első program március végétől június végéig érvényesült, és átmenetileg további adókedvezményeket is tartalmazott a kedvezményes áfa mellett. A lengyel pénzügyminisztérium szerint ez a csomag körülbelül 4,7 milliárd zlotyba (körülbelül 1,10 milliárd euróba) került az államnak. Körülbelül 495 millió złotyt (körülbelül 115 millió eurót) becsülnek az augusztus második felében megújított áfacsökkentésre.

Ennyi üzemanyagot engednek be Németországba

Bárki, aki kihasználja az alacsonyabb árakat egy lengyelországi tankolásra, teljesen megtöltheti a normál jármű tankját. Ráadásul a német vámhatóságok szerint akár 20 liter üzemanyagot is be lehet vinni a tartalék kannákba német energiaadó nélkül. Az üzemanyagot rendszeresen Lengyelországban vásárolták és adóztatták, és saját használatra szánták.

A kannában lévő nagyobb mennyiségek után német energiaadót kell fizetni és az üzemanyagot be kell jelenteni a vámon. Biztonsági okokból az ADAC azt javasolja, hogy vigyen magával legfeljebb tíz liter tartalék üzemanyagot, és használjon jóváhagyott és megfelelően rögzített tartályt.

Használja üzemanyagár alkalmazásunkat

Egyébként: Az aktuális áttekintéshez használhatja ingyenes üzemanyagár-alkalmazásunkat „Töltsön többet” (Google Play ÁruházvagyApple App Store), amely az aktuális üzemanyagárakat, az ár-előrejelzést és a közelben található olcsó benzinkutakat mutatja.