Napi
KülföldAz erős elektromos motorokon közlekedők megfélemlítik a gyalogosokat, megrongálják az ingatlanokat és veszélyeztetik az embereket azzal, hogy veszélyesen közlekednek városokon és falvakon – figyelmeztettek a közösségek.
A lakosok leírták, hogy a lovasok kerekesek, nagy sebességgel járdákon és gyalogutakon közlekednek, gyakran balaklavát viselve.
"Láttam, hogy kis idős hölgyeknek futniuk kell" - mondta Britt, aki attól tart, hogy elütik. – Láttam már kisgyerekeket célozni.
A kormány azt állítja, hogy új jogosítványokat vezetett be annak érdekében, hogy a rendőrség előzetes figyelmeztetés nélkül lefoglalhassa az antiszociálisan használt járműveket.
Az e-motorosok illegálisan hajtanak le az M2-es autópályán
Britt, a West Sussex állambeli Burgess Hillről leírja, hogyan száguldoznak rendszeresen az utcákon erős elektromos motorokon lovascsoportok.
– Hallhatod, ahogy felszakítják az utat – mondja. – Kerékpározás, egymásnak kiabálás.
"Sokszor csak egy bicikli lesz rajta két emberrel. Lehet, hogy egy négytagú banda megy lefelé az úton, ki-be kanyarodva a forgalomból, és embereket céloznak meg."
Britt és társa a városon sétáltak, amikor kis híján elkerülték a sérülést.
"Miközben sétáltunk, két csoport kerékpár jött le a járdán" - mondja.
"Egyenesen lefelé lovagoltak a közepén. Ránk céloztak, egészen addig a pontig, hogy el kellett löknöm az útból, mert éppen el akarták találni."
"Meg voltam ijedve"
David Eggleton alpolgármester így nyilatkozott: „Láttam embereket, akik kerekeket hajtanak, az út rossz oldalán közlekednek, és úgy viselkednek, hogy az önmagukra veszélyes, és megfélemlítsen másokat.
– Egyszerre balaklavát viselnek.
A tevékenység egy részét a telefonján rögzítette.
"Soha nem számít, hogy a lakókat megfélemlítik" - mondja. "Megijedtem, amikor ezt a felvételt készítettem. Azt hittem, visszajönnek, hogy elhozzak."
A lakosok aggodalma nem csak az ütközések miatt van.
Egyesek attól tartanak, hogy az arcfedők által biztosított anonimitás és a kerékpárok sebessége vonzóvá teheti őket a bűnözők számára.
"Ha tovább növekszik, akkor őszintén aggódom, hogy sétálva találkozhatunk egy biciklivel, és valaki azon a kerékpáron kést cipelhet" - mondja Britt.
– Megpróbálhatnának megrabolni téged. Bármit megtehetnek.
David Eggleton tanácsos kamerára vette a lovasokat, akik kerekeket hajtottak végre az utcán
A futballklub közelében találkozunk Simonnal. Egy sikátorban sétált az állomás közelében, amikor egy e-motoros bandával majdnem elhibázott.
"Ez egy keskeny ösvény, nem igazán van hely, hogy kitérj az útból, aztán hirtelen rohanás történt mögötte" - mondta. – Két legény rohant el mellette.
Azt mondja, hogy az elektromos kerékpárok csendessége és az antiszociális vezetési mód együttesen veszélyes.
Mindkét versenyző álarcos volt, és Simon úgy véli, legfeljebb 14 vagy 15 évesek voltak.
"A hölgynek, akivel akkoriban voltam, az egyik oldalra kellett merülnie" - teszi hozzá.
A sussexi rendőrség közölte, hogy továbbra is fellép mindenki ellen, akiről kiderül, hogy illegálisan e-biciklivel és e-robogóval közlekedik.
Halálos következmények
Egyes családok számára tragédiával végződtek az illegálisan közlekedő elektromos motorokkal való találkozások.
2025 májusában a 86 éves Gloria Stephenson életét vesztette, miután egy sunderlandi zebrán elütötte Billy Stokoe, aki egy illegális és hibás Sur-Ron elektromos motoron közlekedett.
Billy Stokoe-t ledobják illegális elektromos motorjáról, miután elütötte és megölte Gloria Stephensont.
A 20 éves Taylor szintén Burgess Hill-ből származik, és egy nap legális motorjával ment munkába, amikor megelőzött két kerékpárt, amint kiértek egy csomópontból.
"Szokásos hétfő reggel volt. Széles nappal, 11 óra körül" - mondja.
Taylor szerint az egyik lovas kerékvágásba kezdett, és akadályozta a forgalmat.
– A másik lezavart – mondja. "Mielőtt észrevenné, az út szélén vagyok. Repülni mentem."
A műszerkamera felvételei azt mutatják, hogy a versenyzők elhagyják a helyszínt, amint néhány méterrel távolabb Taylor sérülten fekszik az út szélén.
Mentőt hívtak, és hordágyon, medencemerevítővel vitték el.
Taylor azt mondja, hogy „repülni ment”, miután találkozott két e-motorral
Amíg a fizikai sérülései gyógyultak, elmondása szerint a pszichés hatása megmaradt.
"A közösségi médiában az összes olyan videót, amelyen az emberek kerékpároznak, már nem tudtam megnézni" - mondja. – Rosszul érezném magam. Még csak rá sem tudtam nézni.
Taylor még mindig nem tudta megjavítani a biciklijét és újra meglovagolni.
Hozzáteszi: "Egy kicsit összezavarta a fejemet. Ez a legtraumatikusabb dolog, amin valaha keresztülmentem."
Videókat osztottak meg egy nagy csoportról, akik különböző helyeken lovagolnak
Az elektromos motorok illegális használata nem csak egy településre korlátozódik.
A közösségi médiában vannak olyan videók, amelyeken lovasok nagy csoportjai együtt utaznak az utakon, a járdákon és a nyilvános elsőbbségi jogokon.
Kentben a YouTube-on megosztott felvételeken egy „kifutás” látható – egy nagy csoport az A2-es úton.
A sofőrök kürtölnek, miközben a versenyzők a sávok között mozognak, sőt a forgalommal szemben a kemény vállra hajtanak.
Mik azok az e-motorok?
Az illegális magatartás megelőzésének kihívásához hozzátartozik, hogy a nagyon különböző járműveket gyakran az „e-bike” kifejezés alatt csoportosítják.
Legális e-bicikli,külsőpedálokkal kell rendelkeznie, és a motor csak azért van, hogy segítsen, amíg a motoros pedáloz. Ennek a motorrásegítésnek ki kell kapcsolnia 24 km/h sebességnél.
Az ilyen kerékpárok általában jogosítvány, gépjárműadó vagy biztosítás nélkül használhatók.
A rendőrség által lefoglalt gépek nagy része elektromos motorkerékpár.
Fojtószeleppel és sokkal erősebb motorral rendelkeznek, és csak a tulajdonos engedélyével szabad legálisan magánterületen közlekedni.
Az e-motorok közúti legális változatait regisztrálni, adózni és biztosítani kell.
„Gyakran nem visel sisakot”
A Surrey-i rendőrségen végzett járőrözés során a rendőrök állandó macska-egér játéknak minősítették az illegálisan elektromos motorral közlekedők elfogását.
Jack Warner különleges rendőr egy vidéki területeket célzó csapat tagja.
– Gyalogösvényeken mennek, betörnek a gazdák földjére, ami nyilvánvalóan károsítja a termést – mondja.
"Még az is előfordulhat, hogy az utakon mennek, ami nemcsak a lakosságot veszélyezteti, hanem saját magukat is, mert gyakran nem viselnek sisakot."
A kerékpárok teljesítménye újabb kihívást jelent, a rendőrség szerint némelyikük elérheti a 64 km/h-t is.
"Tudom, hogy az újak némelyike megközelíti a 96 km/h-t" - mondja Warner.
Ez a sebesség a terepviszonyokkal együtt megnehezítheti a végrehajtást.
Veszélyes e-motorok „ostrom alá vonják a várost”
Az illegális e-motorosok „rombolják” a rendőrséget – állítja az erő
"A legtöbbjük nem áll meg nekünk" - mondja Warner. "Az üldözési taktika, különösen a terepen, nagyon korlátozott."
Később a járőrözés során a rendőrök rádióhívást kapnak. Egy másik csapat letartóztatott egy versenyzőt.
A PC Stephen Grout elmondása szerint a biciklit látták kerékvágásban és a járdán lovagolni a Dorking High Streeten.
"Amikor a közelébe értünk, erőszakkal próbált megszökni előlünk" - mondja. – A biciklit lefoglalták.
Egy lefoglalt elektromos motor arra vár, hogy összezúzzák az észak-kenti rendőrségen
Az elektromos motorok népszerűségét részben a közösségi média fűti.
Azok a videók, amelyeken versenyzők mutatványokat hajtanak végre, áthaladnak a forgalomban és nagy sebességgel haladnak, több százezer megtekintést vonzhatnak.
De vannak, akik megpróbálják megváltoztatni a képet.
Matt maszkos lovas, több tízezer követővel a YouTube-on.
Könnyen elismeri, miért lettek a gépek olyan népszerűek.
"Természetesen kívánatosak a bűnözők számára, és óriási probléma van, amikor az emberek bűnözésre használják ezeket a kerékpárokat" - mondja.
"Azt hiszem, ez az újfajta hype népszerűsége az elektromos szcénában. Mivel annyira újak, sok embert érdekelnek."
Azt mondta, azért is kívánatosak, mert csendesek és "olyan gyorsak a gázpedál fordulatánál", valamint azért, mert nincs váltójuk vagy tankolásuk.
Matt „e-moto” influencer, aki a kerékpárok legálisabb használatát szeretné magánterületen
Matt eltitkolja személyazonosságát részben azért, mert az online személyiségének részévé vált.
Nagy internetes követőivel első kézből követte figyelemmel az elektromos motorokkal kapcsolatos tartalmak térnyerését a közösségi médiában.
Azt mondja, igyekszik népszerűsíteni a felelősségteljes lovaglást, de ez demotiváló, amikor "mások sok nézetet kapnak, és több elismerést kapnak azért, mert rosszat tesznek".
A Motorcycle Industry Association (A Motorkerékpáripari Szövetség) azt mondja, hogy rendkívül aggasztónak találja az illegálisan és antiszociálisan használt elektromos motorkerékpárokat az Egyesült Királyság városaiban.
"Ez jelentős károkat okoz az ágazat hírnevében, mivel ezeket a járműveket gyakran használják súlyosabb bűncselekmények elkövetésére, amellett, hogy jelentős kockázatot jelentenek a közúti közlekedés biztonságára nézve a gyalogosok és más úthasználók számára" - mondta Tony Campbell vezérigazgató.
A 2026-os Rendőrségi és Bűnügyi Törvény értelmében a rendőri erők új felhatalmazást kaptak az antiszociálisan használt járművek lefoglalására anélkül, hogy előzetes figyelmeztetést kellene kiadniuk.
A rendőrségnek a lefoglalt jármű megsemmisítése előtti várakozási időt 14-ről hét napra csökkentették, ami megnehezíti az elkövetők számára, hogy visszaszerezzék és újra felhasználják.
Sarah Jones bűnügyi és rendészeti miniszter kijelentette: "Ezek az új hatáskörök megadják a rendőrségnek azokat az eszközöket, amelyekre szükségük van a helyi közösségeinkben oly sok zavart okozó járművek lefoglalásához és megsemmisítéséhez."