Egy új kompakt szedán 19 622 euróért – innen indulnak a Nissan Sentra árai a 2027-es modellévre. A modell az USA-ban kerül piacra, Európa valószínűleg ismét kimarad.

Négy felszerelési sor

Négy felszereltségi vonal közül választhat: S, SV, SR és SL. A lista S betűvel kezdődik 22 890 dollárért (19 622 euró), és SV-n keresztül 23 590 dollár (20 222 euró) és SR 24 990 dollár (21 422 euró) után az SL-ig 27 990 dollárért (23 994 euró). Az USA-ban további szállítási díjat számítanak fel - a kereskedők itt 1245 dollárt (1068 eurót) számítanak fel.

Klasszikus bevágás

A Sentra 4,66 méter hosszú és 2,71 méteres tengelytávval rendelkezik. Mindig öt üléssel van felszerelve, a csomagtartó pedig 405 literes. A sorozat része a 12,3 hüvelykes infotainment képernyő, valamint a vezeték nélküli okostelefon-kapcsolat. Az USB-C portok elöl és hátul találhatók. Ha nagyobb kényelemre és segítségre van szüksége, válasszon magasabb vonalakat vagy foglaljon csomagokat – például egy univerzális kamerát (SR opcionális, SL szabvány), forgalmi dugósegítőt (SL szabvány, SR opcionális) és töltse a Qi2 szabvány szerint okostelefonjához (SR és SL szabvány, SV opcionális). Van egy új stíluselem is: a Nissan fekete éjféli csomagot kínál az SR-hez. 650 dollárba (557 euróba) kerül, fekete tetővel, fekete kiegészítőkkel és fekete 18 colos kerekekkel.

149 LE, elsőkerék-hajtású, fokozatmentes automata

A motorháztető alatt egy 2,0 literes négyhengeres dolgozik, amely 149 LE-vel hajtja az első tengelyt. A sebességváltó fokozatmentes automata. A gyártó 2027-re módosította a hangolást – ez állítólag „konzisztensebb” választ eredményezett.

fogyasztás

S, SV és SL esetében a Nissan 7,8 literes fogyasztást közöl városban, 6,2 litert vidéken és 7,1 litert 100 kilométeren együtt. Az SR adatlapján 100 kilométerenként akár 8,1/6,5 és 7,4 liter is szerepel. Az SR alapfelszereltségként 18 colos kerekeken (215/45R18) közlekedik. Az S és SV 16 hüvelyken, az SL 17 hüvelyken gördül. A nagyobb kerekek és szélesebb gumiabroncsok gyakran növelik a gördülési ellenállást és a forgási tömeget; Az SR-nek kicsit nagyobb a saját tömege is. Így keletkezik a kis fogyasztási hátrány az amerikai mérési ciklusban - annak ellenére, hogy minden változatban egyforma 2,0 literes benzinmotor van.