Bázelben 32 fok van. A hídon az emberek fagylaltot esznek, alatta pedig úszók bukkannak fel a felszínre, ahogy sodródnak a Rajnában. Bázelben a nemzetközi árufuvarozás és egyéb szabadidős tevékenységek ellenére is szabad úszni a folyóban.

HIRDETÉS

HIRDETÉS

"A folyó egy része a város központjában bójákkal van kijelölve" - ​​mondta Tim Edler az Euronewsnak. Az úszók, a szabadidős felhasználók és a hajósok ugyanazon a vízterületen osztoznak itt. Edler társalapítója a Flussbad Berlinnek, egy egyesületnek, amely biztonságossá akarja tenni a berlini Spree-t az úszáshoz. Nemrég Bázelben járt aÚszóvárosok Európai Fóruma. Ennek a hálózatnak az a célja, hogy a városi vízi utak ismét elérhetővé és tisztává váljanak a fürdéshez.

Bázelben pedig ez már valóság, „a város egyik központi vonása”, ahogy Edler fogalmaz. A svájci várost széles körben a folyami úszás Mekkájaként tartják számon a nagyvárosokban. "Sok ember számára, akik itt élnek és dolgoznak, a Rajna fontos része a mindennapi életüknek" - mondja Conradin Cramer, a bázeli kantoni kormány elnöke.SRF.

A folyófürdőzés nem a természet ajándéka

Augusztus közepén körülbelül 4500 ember mutatta meg, hogyan készül. Edler részt vett a rajnai úszásban is, amely egy éves bázeli esemény. A mintegy két kilométeres pálya Kleinbaseltől a Johanniter hídig tart. A biztonságos fürdőzést az egyértelmű szabályok és a jó tájékoztatás teszik lehetővé – magyarázza Christoph Bosshardt, a bázeli helymarketing vezetője.SRF.

A tiszta víz önmagában nem elég. "A zuhanyzók, a lépcsők, a belépési pontok, a mentési tervek és az egyértelmű szabályok ugyanolyan fontosak" - mondja Bosshardt a svájci médiavállalatnak. Bázelben évek óta szisztematikusan bővítették a Rajna menti infrastruktúrát.

A bázeli vegyi gyár egyik raktárában 1986-ban történt nagy tűz után nemcsak vegyszerek, hanem tonna mérgező tűzoltóvíz is a Rajnába áramlott. Ezt követte az ökocid – és a folyó jövőbeni felhasználásának újragondolása. Bázelnek véletlenül nincs tiszta, úszható Rajna; évtizedek óta dolgozott ennek érdekében. Edler azt is mondja: "Ez olyasmi, amit kitartó, összpontosított változtatással érhet el."

Miért úszható a Rajna Bázelben, de nem Kölnben vagy Düsseldorfban?

Edler, aki a berlini Spree-ben is szeretné bevezetni az úszást, az alapvető problémát a vízi utak kezelésében látja. "A Bázelben fennálló legfontosabb előfeltétel nem a víz minősége, a folyópartok, a kikötők vagy a létesítmények, hanem az, hogy az emberek saját felelősségükre használhassák a folyót" - mondja Edler.

Mert Bázelben is tisztában vannak azzal, hogy a Rajnának erős sodrása van, és gyors folyású folyóként kockázatokat rejt magában. A város és a Swiss Life Saving Society (SLRG) bázeli részlege térképeket ad a biztonságos területekről.

A weboldalon(forrás németül)Bázel városának vízszintjére és hőmérsékletére vonatkozó információkat talál. A víz legalább 18 Celsius fokos legyen, mindig ússzon másokkal, és ne hagyja el a kijelölt fürdőhelyeket. Bázelben tehát egyértelmű a tudat, hogy a folyami úszás veszélyeket rejt magában.

"A hatóságok és a politikusok nem azért vannak, hogy teljesen megvédjék az embereket ezektől a veszélyektől, hanem meg kell teremteniük azokat a feltételeket, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy megfelelő módon kezeljék őket" - véli Edler. Számára a konkrét tájékoztatás és az egyértelmű szabályok jobb megoldást jelentenek, mint a kitiltások.

Bázel Svájc, Franciaország és Németország találkozási pontja. Itt a Rajna még a közvetlen határt is jelzi. Ha néhány száz méterrel távolabb úszna Bázeltől, "akkor beúszik Franciaországba, ahol tilos, és a folyón túl Németországban is tilos" - mondja Edler az Euronews-nak. Természetesen ugyanarról a folyóról van szó, de másképp érzékelik.

Miért kudarcot vallanak a folyami fürdőzések Németországban?

Németországban a Rajna még mindig messze van attól, hogy óriási nyilvános uszodává váljon. Bázeltől csaknem 500 kilométerre északra fekszik Köln. Itt és a szomszédos Düsseldorfban szigorúan tilos fürödni és úszni a Rajnában az egész város területén. Aki ezt figyelmen kívül hagyja, akár 1000 eurós pénzbírsággal is sújtható.

A tilalmak ezekben a nagyvárosokban 2025 vége óta vannak érvényben. Köln számos halálos fürdőbalesetet említ ennek okaként. "A Rajna különösen veszélyes, mert nem lehet látni az örvénylőket és a szívóhatásokat, amelyeket többek között a hajók okoznak" - magyarázza a város. Düsseldorf és más folyóparti városok hasonló tilalmakat adtak ki.

Edler azonban felteszi a kérdést, hogy miért olyan veszélyes az úszás. A Rajnát különösen a hajózásnak szentelték, a folyómedre helyenként módosult. Ebből a célból úgynevezett groyne-okat vagy gyakorlófalakat építettek – kavicspartokat vagy vízbe nyúló kőfalakat. Különösen itt alakulnak ki szívóhatású áramlatok a navigációs csatorna felé.

"Ha az emberek a vízbe esnek a folyóba nyúló hornyok egyikéből, akkor automatikusan halálos örvénylő körzetbe kerülnek" - figyelmeztet Edler is. "Ez valóban rendkívül veszélyes" - mondja, és egyelőre ésszerűnek tartja a fürdési tilalmat. Hosszabb távon azonban ez ellen érvel: "A kérdés az, hogy ezek a nyálkák nem csak úgy az égből estek."

Németországban prioritást élvez a hajózás

"Elsősorban a városi közigazgatás alapelvének megfelelően a városi igazgatási elve van. optimalizálni a szállításhoz” – magyarázza Edler. Sok német nagyvárosban a Rajna nem alkalmas fürdőzésre, mert pusztán gazdaságos használatra tervezték.

"Botrányos, hogy ezek a tilalmak nem kapcsolódnak a helyzet javításának követelményéhez" - mondja Edler. Számára nem a fürdési tilalom az igazi probléma. Inkább az a probléma, hogy veszélyes folyóparti állapotokat hoztak létre, majd egyszerűen betiltják az úszást.

Edler véleménye szerint minden tilalmat a Rajna menedzsereire, jelen esetben a szövetségi kormányra irányuló feltételeknek kellett volna kísérniük: "[Az úszást] újra be kell tiltani, de öt év múlva újra be kell tiltani, a folyóparton, hogy visszaengedhessük az embereket” – ez Edler javaslata a szövetségi hatóságoknak.

Valójában, különösen Köln városának határain belül, korábban több fürdőhely is volt. "Az önkormányzati közigazgatási jelentés az 1913-as évre vonatkozóan összesen hat nyilvános folyóparti fürdőt, öt folyami fürdőt és egy strandmedencét sorol fel" - magyarázta a város. Azokat a területeket, ahol úszni lehetett, elkerítették és biztosították. A hatóságok ma ismét olyan helyszíneket keresnek, ahol kivételek lehetségesek. Ezek az értékelések eltartanak egy ideig.

Történelmileg kialakult, mára befagyott

Berlinben is fennáll a konfliktus a Szövetségi Közlekedési Minisztérium által kezelt hajózás és a társadalom azon vágya között, hogy a folyókat fürdőzésre használják. Edler itt különösen élesen bírálja a fürdési tilalmat: "A berlini Spree egy olyan folyó, ahol tényleg azt lehet mondani, hogy már egyáltalán nem a közlekedést, hanem a kikapcsolódást szolgálja."

Edler szerint a Spree-t és a Spree-csatornát a rossz hajózási alapfeltevéssel kezelik. Átfogó fürdési tilalom van érvényben. A Spree még mindig szövetségi víziút, és teherhajók is használják. Berlin belvárosában azonban a hagyományos teherszállítás viszonylag csekély szerepet játszik. Ma a személyszállítás és a szabadidős szállítás dominál.

A Szenátus például kijelenti, hogy a személyszállítás a berlini belvízi hajózás CO2-kibocsátásának körülbelül 60 százalékáért felel. Ha a mai használat jelentős része helyi és turisztikai jellegű, Edler felteszi a kérdést, hogy a Spree berlini szakaszát továbbra is ugyanazokkal a prioritásokkal kell-e kezelni, mint egy fontos szupraregionális árufuvarozási folyosót.

"A Berlinben érvényben lévő általános tilalom akadályoz minden projektet, minden kezdeményezést, a vízi utakat, lásd a pozitív fejlődési lehetőségeket." Spree. Flussbad Berlin egyesületén keresztül erre akarja felhívni a figyelmet, és havi tiltakozást swims(német nyelvű forrás), többek között augusztus 20-án is. Az országgyűlési választások kampányának javában zajlik, a pártok képviselői is jelen vannak.

Edler legfeljebb egymillió eurós támogatásról beszél, amelyet nem lehet felhasználni, mert az általános tilalom blokkolja a kísérleti projektet. „Van például speciális finanszírozásunk egy kísérleti fürdőhelyre a Spree-csatornában, ahol már nincs hajózás” – mondja Edler. "De ez a beruházás nem valósítható meg, mert a Spree-csatornában tilos úszni." A tilalom megszünteti mind a politikai, mind a gyakorlati ösztönzést a biztonságos fürdőzés feltételeinek megteremtésére.

A pénzeszközök azonban a berlini Mitte kerület Integrált Városfejlesztési Koncepciójának (ISEK) részét képezik. Célja a történelmi központ korszerűsítése. Ám az adminisztráció korlátokba ütközik a végrehajtás során, ahol a Szenátust és végső soron a szövetségi szintet is be kell vonni a döntéshozatalba.

Edlert frusztrálja a megtorpanás. "Ha társadalomként nem sikerül kialakítanunk azt az elképzelést, hogy a víz a város közterülete, amely az embereké, akkor szinte lehetetlen ilyen irányú projekteket végrehajtani." Abban azonban biztos, hogy a folyami úszás előbb-utóbb sok német városban is meghonosodik.

Már minden jómódú, fejlett régióban napirenden van, különösen az európai városokban. Például a Swimmable Cities által szervezett esemény(forrás németül), amely Bázelben is adott otthont a fórumnak, már Rotterdamban is megtörtént. A párizsi, valamint a londoni és amszterdami olimpiai játékokkal kapcsolatban is voltak megbeszélések.

A folyami úszás mint európai trend

„Itt még változtatnunk kell a tudatosságban” – mondja Edler. "Az összes többi előfeltétel – a higiéniai előírások, a szállítás és így tovább – megoldható probléma." Európa-szerte azonban a vízi utak nyilvános használata – különösen a városokban – csak idő kérdése. "Már nem fogadható el, hogy a városok közepén áthaladó folyó lényegében mérgező csatorna legyen; ehelyett az emberek megtapasztalják és közterületként szeretnék használni a folyót" - teszi egyértelművé Edler.

Párizsban ezen a nyáron vasárnap délutánonként úszhatnak az emberek a Saint-Martin csatornában. Ilyenkor a vízimentők is szolgálatot teljesítenek. "Nagyon nyugodt volt a légkör a helyszínen, és mindenféle ember jön össze" - magyarázza Janett Koch, aki a Flussbad Berlin egyesületének is tagja.

"A víz nagyon kellemes volt, és finom illata volt. Rengeteg hely volt úszni" - írja le Koch tapasztalatait. Egy kicsit cikcakkban kell úszni. "Igazi áldás volt, hogy lehűlhetett egy forró napon, 30°C feletti hőmérsékleten. Utána rugóval a lépésében visszaszáll a metróra" - teszi hozzá Koch.

A csatorna megközelítése egyszerű, mondja. "A Saint-Martin csatornán csak néhány kötélre van szükséged a fürdőzóna lehatárolásához és egy pontonra létrákkal." A vízminőség előrejelző rendszere is létezik. "Az én nézőpontom szerint Párizs könnyen megengedheti, hogy ezek az úszási tevékenységek július és augusztus után is folytatódjanak" - fejezi be Koch.