Nem minden légitársaság egyenlő, és bár mindannyian tudjuk, hogy a fapados légitársaságok olcsóbb jegyeket kínálnak, a nemzeti légitársaságok között is van különbség.

HIRDETÉS

HIRDETÉS

Az AirAdvisor, egy globális repülés- és poggyászkompenzációs szolgáltatás kutatása az átlagos üléskilométerre jutó bevétel (RASK) adatait vizsgálva 23 európai légitársaságot rangsorol aszerint, hogy mennyi utasbevételt termelnek minden egyes repült kilométer és egy rendelkezésre álló ülés után.

Ezek az adatok azt jelzik, hogy az utasok mennyit fizetnek azért, hogy egy légitársasággal repüljenek a megtett távolsághoz és a rendelkezésre álló helyekhez képest. Nem csak a meghirdetett jegyárakat, hanem az olyan extrák költségeit is tartalmazza, mint a poggyász- és helydíjak. Tehát általában minél magasabb a RASK, annál drágább a légitársaság.

Az AirAdvisor mintája nagy volumenű, nagy nemzeti és jelentős regionális légitársaságokból áll, és azt találta, hogy a kisebb légitársaságok általában magasabb költségekkel járnak.

Ennek az az oka, hogy ezeknek a légitársaságoknak „magasabbak az utasonkénti működési költségeik, mivel kevesebb útvonalat repülnek, kisebb flottát üzemeltetnek, és gyakran távoli vagy alacsony keresletű célállomásokat szolgálnak ki” – mondta az AirAdvisor.

„Mivel kevesebb az eladható ülőhely, és sok útvonalon kisebb a verseny, a jegyárak gyakran magasabbak” – mondta, hozzátéve, hogy ez nem mindig van így, és az utazóknak mindig maguknak kell utánajárniuk.

Összességében azonban a 2024 és 2025 közötti éves összehasonlítás azt mutatta, hogy a legtöbb légitársaság RASK-ja csökkent. A 14 légitársaság közül az AirAdvisor hozzáférhetett a RASK éves adataihoz, mindössze ötnél volt növekedés, míg a maradék kilencnél csökkenést tapasztaltak.

Tehát melyik európai légitársaságok járnak drágábban, és melyek a pénztárcabarátabb oldalon?

A legdrágább fuvarozók

0,32 eurós RASK-jával a Widerøe Európa legdrágább légitársasága.

Ha még nem hallott róluk, a norvég légitársaság a harmadik legnagyobb az országban, és elsősorban az olyan apró regionális repülőtereket köti össze, mint a Båtsfjord, Leknes és Namsos, de néhány nemzetközi járatot is üzemeltet, köztük Aberdeenbe, Hamburgba és London Southendbe.

A nagy légitársaságok közül Európa legdrágább nemzeti légitársasága a British Airways, 2025-ben 0,0888 eurós RASK-val, ami 0,0038 euróval haladja meg az előző évit.

A kontinens első három legdrágább légitársasága az Air France és az Austrian Airlines, mindkettő 0,0850 eurós RASK-val rendelkezik.

Pénztárcabarát légitársaságok

A másik oldalon, mindössze 0,0433 eurós RASK-val a Wizz Air a kontinens legolcsóbb légitársaságaként kúszik fel a csúcsra.

Bár a számok kicsinek tűnnek, gyorsan összeadódnak: ha a budapesti székhelyű légitársasággal repül az Air France felett, az átlagos európai repülési távolságok alapján akár 50 eurót is megtakaríthat.

Európa második legolcsóbb légitársasága az easyJet, amelynek RASK-értéke a 2024-es 0,0770 euróról 2025-re 0,0521 euróra csökkent.

A harmadik legolcsóbb helyet a Ryanair foglalja el, amelynek RASK-ja szintén csökkent – ​​a 2024-es 0,0843 euróról 2025-re 0,0556 euróra.

Mindeközben a főbb nemzeti európai légitársaságok közül a Finnair a legolcsóbb a tanulmányban szereplő 11 légitársaság közül.

Az európai légitársaságok általános rangsora az átlagos üléskilométerenkénti bevétel alapján

1. Widerøe – 0,32 € FAST

2. British Airways – 0,0888 € RASK

3= Air France – 0,085 € RASK

3= Austrian Airlines – 0,0085 € RASK

5. Lufthansa – 0,0845 € RASK

6. Aegean Airlines – 0,0839 € RASK

7. KLM – 0,0837 € RASK

8. ITA Airways – 0,0836 € RASK

9. SWISS – 0,083 € RASK

10. Aer Lingus – 0,0807 € RASK

11. Brussels Airlines – 0,0797 € RASK

12. Eurowings – 0,0782 € RASK

13. SAS – 0,0758 € RASK

14. Vueling – 0,079 € RASK

15. Turkish Airlines – 0,0729 € RASK

16. Iberia – 0,0708 € RASK

17. TAP Portugália – 0,0696 € RASK

18. Norwegian Air Shuttle – 0,068 € RASK

19. Transavia – 0,0664 € RASK

20. Finnair – 0,0622 € RASK

21. Ryanair – 0,0556 € RASK

22. easyJet – 0,0521 € RASK

23. Wizz Air – 0,0433 € RASK