Napi
Külföld
Hibát találtak a vasúti síneken Kelet-Sussexben azon a helyen, ahol egy vonat kisiklott, 30-an megsérültek.
A vasúti baleseteket vizsgáló részleg (RAIB) első megállapításai „szabálytalanságot” találtak a vágányoknál Lewes közelében, ahol múlt csütörtökön három kocsi zuhant le egy töltésről.
A kisiklás vizsgálatát folytató RAIB azt közölte, hogy "több bejelentést kapott más vonatok utasaitól a kisiklás helyén történt durva ütközésről".
A Network Rail és a Greater Thameslink Railway, amelynek déli vasúti vonata részt vett a balesetben, közös közleményükben azt mondták, "sajnálják, hogy ez a mi vasútunkon történt".
A RAIB nyomozói szerint a baleset helyszínén 14:04-kor (BST) áthaladó vonat CCTV-jei „szabálytalanságot” mutattak a vágány geometriájában, közvetlenül azelőtt, hogy a vonat leszakadt a sínekről.
A 14:24-es járat London Victoria és Eastbourne között kisiklott Lewes Landport körzetében, körülbelül 15:54-kor BST.
A kisiklás következtében két ember súlyosan, 18-an pedig könnyebben megsérültek. A 18-an azóta elhagyták a kórházat.
A RAIB jelentésében közzétett képek azt mutatják, hogy hol találtak "szabálytalanságot" a pályán
A vonat körülbelül 65 mérföld/órás sebességgel haladt, amikor kisiklott – a 70 mérföld/órás sebességhatáron belül –, és a sofőr fékezni kezdett, amikor a vonat megközelítette a helyszínt.
A RAIB frissítése arra is rávilágított, hogy a baleset tartósan meleg és száraz időben történt.
Nem sokkal a baleset előtt 33°C-ot is elért a hőmérséklet.
A RAIB szerint az agyagtöltés és az alatta lévő anyag érzékeny a nedvességtartalom változására, és a nedvességszint változásával elmozdulhat.
A folyamatban lévő vizsgálat most olyan elemeket fog megvizsgálni, mint például az adott pályaszakasz ellenőrzésének és karbantartásának módja, a töltés állapota és karbantartása, az időjárási körülmények, valamint a meleg időjárás enyhítésére szolgáló intézkedések hatékonysága.
Lucy McAuliffe, a Network Rail sussexi útvonaligazgatója és John Whitehurst, a Greater Thameslink Railway vezérigazgatója közös nyilatkozatban kért elnézést a kisiklásért.
Hozzátették: "Gondosan megfontolunk minden, a vizsgálatból származó javaslatot, és az egész iparágban dolgozunk azok megvalósításán, közös célunk, hogy a már biztonságos vasutat még biztonságosabbá tegyük ügyfeleink, kollégáink és az általunk kiszolgált közösségek számára."
A térképen látható a vonat Londonból Eastbourne-be tartó útja, amely az utolsó állomás volt
Múlt pénteken a Network Rail csoport biztonsági és mérnöki igazgatója, Martin Frobisher azt mondta a BBC-nek, hogy nem voltak sebességkorlátozások a pályaszakaszon, amikor a kisiklás történt.
Kitartott amellett, hogy a vasút biztonságos, és a Network Rail különféle intézkedéseket hozott az időjárás pályákra és egyéb vasúti berendezésekre gyakorolt hatásának kezelésére.
A Közlekedési Minisztérium közleményt adott ki, amely szerint "vasúti hálózatunkon továbbra is a biztonság az abszolút prioritás".
A közlemény hozzátette: "Az Egyesült Királyság vasutak továbbra is a világ legbiztonságosabbak közé tartoznak, a 2000-es évek vége óta 45%-kal csökkent a pályahibák okozta késések száma."
Kövesse a BBC SussexetFacebook,külső,X,külső, és továbbInstagram,külsőés hallgasd a BBC Radio Sussex-eta Hangokon. Küldje el történetötleteit a címresoutheasttoday@bbc.co.uk,külsővagy a WhatsApp-on a 08081 002250 számon.