Napi
Külföld
A Mercedes-Benz bemutatta a C-Class 2027-es modellévre szánt frissítését, amely külső formai változásokat, új digitális funkciókat és a hajtásláncot érintő módosításokat hoz. A szedán továbbra is villamosított belső égésű motorokkal készül, és mostantól a gyártó kínálatában az új, teljesen elektromos C-Class mellett szerepel.
A legszembetűnőbb változások az autó elején találhatók. A C-Class 2027 nagyobb hűtőrácsot kapott, amely mélyebbre nyúlik a lökhárítóba, valamint új fényszórókat, amelyek fénygrafikája a Mercedes-Benz hagyományos háromágú csillagmotívumát idézi.
A felszereltségtől függően a hűtőrács kerete és a központi embléma is megvilágítást kaphat. Ugyanez a vizuális identitás jelenik meg hátul is, ahol a lámpatestek immár csillag alakú elemeket tartalmaznak. Az új, 18 és 19 colos keréktárcsák, valamint az új fényezési lehetőségek teszik teljessé a külső frissítést.
Az utastér kialakítása megmarad, de új operációs rendszert kap
Belül a Mercedes-Benz úgy döntött, hogy megtartja a modell jól ismert felépítését. A műszerfal továbbra is egy 12,3 colos digitális műszeregységet és egy 11,9 colos, függőleges multimédiás kijelzőt kombinál.
Fontos változás a kormánykerék, amelyet átterveztek, és ismét fizikai hangerőszabályzót kínál, csökkentve az érintésérzékeny kezelőszervektől való függőséget.
A legnagyobb fejlődés azonban a szoftverben rejlik. A multimédiás rendszer immár az MB.OS platformot használja, amely lehetővé teszi a jármű különböző funkcióinak távoli frissítését, és egy új generációs MBUX rendszer alapjául szolgál.
A virtuális asszisztens mesterséges intelligenciára épülő funkciókat használ a ChatGPT, a Microsoft Bing és a Google Gemini integrációjával. A rendszer nemcsak parancsokra képes reagálni, hanem megőrzi egy beszélgetés kontextusát is, és a vezető által megadott információkat felhasználhatja keresések végrehajtására vagy szórakoztató tartalmak ajánlására.
Az opcionális felszerelések között szerepel a Burmester audiorendszer új változata, amely támogatja a Dolby Atmos technológiát, és 15 hangszóróval rendelkezik. A szedán 64 színű hangulatvilágítással és kiterjesztett valóság funkciókkal rendelkező head-up displayjel is felszerelhető.
A 2,0 literes turbómotor extra teljesítményfunkciót kap
Az Egyesült Államokban a C-Class továbbra is 2,0 literes, négyhengeres turbómotort használ, amelyhez 48 voltos mild hibrid rendszer társul. Az alap teljesítmény változatlanul 255 hp, vagyis körülbelül 259 lóerő, míg a nyomaték 295 lb-ft, azaz nagyjából 400 Nm.
Az újdonság egy ideiglenes teljesítménynövelő funkció. A rendszer akár 20 másodpercen keresztül további 27 hp-t képes hozzáadni, így a rendelkezésre álló teljesítmény átmenetileg 282 hp-ra, vagyis körülbelül 286 lóerőre emelkedik. A 48 voltos rendszer mostantól egy elektromos segédkompresszorral is együttműködik, amelyet azért fejlesztettek ki, hogy javítsa a motor reakcióját, mielőtt a turbófeltöltő eléri az optimális működési tartományát.
A gyártó a futóművön és a lengéscsillapítókon is módosított, hogy jobban kontrollálható legyen a karosszéria mozgása. A külső visszapillantó tükrök átalakítása és további szigetelési megoldások célja az utastérben érzékelhető aerodinamikai zaj csökkentése volt.
Mikor érkezik és mennyibe kerül majd?
A Mercedes-Benz C-Class 2027 várhatóan 2027 első felében kezd megérkezni az amerikai márkakereskedésekbe. Az új modellév árait egyelőre nem jelentették be.
Összehasonlításképpen a C 300 Sedan 2026 jelenleg 49 650 dolláros alapárról indul az amerikai piacon, míg a C 300 4MATIC kezdőára 51 650 dollár. A 2027-es frissítés áremelkedést hozhat, de a végleges árlistát a gyártó még nem hozta nyilvánosságra.
+ Videó: kínai elektromos SUV fejjel lefelé halad egy alagútban
Fotók: Mercedes-Benz. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.