A Skoda bemutatta az átdolgozott Slaviát. A 4,54 méter hosszú, rovátkolt hátú szedán a kifejezetten Indiára kifejlesztett MQB-A0-IN platformra épül, és 2022 eleje óta kapható az indiai piacon. Eddig csaknem 80 000 példányt adtak el belőle. A Slaviát Indián kívül többek között Vietnamba, a Közel-Keletre és Afrikába exportálják.

Az MQB-A0-IN platform a Volkswagen csoport MQB-A0 moduláris változata, amelyet kifejezetten az indiai piacra alakítottak át. A helyi költségekhez, út- és éghajlati viszonyokhoz igazodik. Az európai MQB-A0-hoz képest a tervezés, az alkatrészek és a gyártási folyamatok összehangolása többek között a lehető legmagasabb helyi hozzáadott érték és versenyképes ár biztosítása érdekében történt.

Új megjelenés és új különleges modell

A LED-ek elsősorban a külső megjelenéssel ismerhetők fel és újratervezhetők. hátsó lámpák. Hátul dinamikus jelzőfények találhatók. Az új könnyűfém keréktárcsák és a belső tér átdolgozott színkombinációi kiegészítik a változásokat. A Monte Carlo felszereléscsalád is elérhető a bevezetéskor. A kéttónusú fényezést fekete karosszériaelemekkel és a megfelelő emblémákkal kombinálja.

A hajtásrendszer továbbra is két turbófeltöltős benzinmotor marad. Az 1.0 TSI háromhengeres 85 kW/115 LE teljesítményt és 178 Nm nyomatékot ad le. Kombinálható kézi hatfokozatú sebességváltóval, vagy első alkalommal nyolcfokozatú nyomatékváltó automatával. A Skoda ebben a járműszegmensben újdonságnak nevezi a nyolcfokozatú váltót.

Mi az a Skoda Slavia?
A Skoda Slavia 2021 novemberében mutatkozott be, majd a második 20 év elején indult India program20 után. Kushaq. A Skoda India modellkínálatában ma a szedán a három fő lokalizált modell egyike, a Kylaq és Kushaq SUV mellett; A választékot a nagyobb Kodiaq, valamint az Octavia RS szedánok és a jövőben a Superb egészíti ki. A kompakt és közepes méretű vágott hátú szedánok indiai piacán a Slavia többek között a Hyundai Verna, a Honda City, a Volkswagen Virtus és a Maruti Suzuki Ciaz ellen is felveszi a versenyt.

Az 1,5 TSI négy hengerrel és 110 lóerős kW/15 teljesítménnyel. A maximális nyomaték 250 Nm. A hétfokozatú duplakuplungos sebességváltó itt továbbviszi az erőt. Az 1.5-ös TSI-nél a revízió részeként tárcsafékek is vannak a hátsó tengelyen.

Fabia és Octavia között

A Slavia 4541 milliméter hosszú és 521,07 milliméter magas, 1,07 milliméter széles. A tengelytáv 2651 milliméter, a csomagtartó térfogata 521 liter. Ez azt jelenti, hogy a szedán külső méretei az európai Fabia és az Octavia között vannak, bár a tengelytáv lényegesen közelebb van az Octaviához.

A facelifttel a felszereltség is bővül. A kínálat része a 10,25 hüvelykes digitális műszercsoport is, valamint a 10,1 hüvelykes infotainment rendszer. Az Apple CarPlay és az Android Auto vezeték nélkül csatlakoztatható. Szintén újdonság a Google Cloud Automotive AI Agentjén alapuló hangasszisztens. A rendszert az indiai angol nyelvhez igazították, és többek között hangutasítással vezérelheti a zenét, a telefonálást és a légkondicionálást.

Stílusos funkciók

360 fokos kamera, elülső parkolóérzékelőkkel ellátott Park Pilot és a hátsó ülések masszázsfunkciója teszi teljessé a felszerelési lehetőségeket. Utóbbit a Skoda a szegmens újdonságaként jellemzi. A biztonsági felszerelés alapfelszereltségként hat légzsákot és több mint 25 aktív és passzív biztonsági rendszert tartalmaz. A Global NCAP teszten a Slavia öt-öt csillagot kapott a felnőtt utasok és a gyermekek védelméért.

A Skoda még nem közölte az arculatváltás árait. A jelenlegi indiai Slavia ára 999 900 rúpiáról indul, a jelenleg elérhető modellválaszték körülbelül 1,82 millió rúpiára terjed ki. Ez körülbelül 9000-16500 eurónak felel meg. A Slavia eladása azonban az Európai Unióban meghiúsul az itt megkövetelt segítségnyújtási rendszerek és környezetvédelmi előírások miatt.