Jelentős előrelépés történt a mohácsi híd építésében: a mohácsi oldalon a mintegy 2700 tonnás mederhídszakaszt 107 méterrel előretolták – írja a Magyar Építők. A szerkezet hozzávetőleg 700 tonna acélt tartalmaz, és a mostani munkálatok eredményeként már a Duna fölött halad a végleges helye felé.

A mederhíd mögött eközben már előkészítik a következő tolási szakasz hídelemeit. A kivitelezést generálkivitelezőként a Duna Aszfalt végzi.

Az újmohácsi oldalon szintén ütemesen halad a munka. A B2 jelű ártéri híd első, 60 méteres előretolását már sikeresen elvégezték, miközben folyamatosan zajlik az ív- és pályaelemek előszerelése, valamint a toláshoz és a szereléshez szükséges segédszerkezetek előkészítése.

Épül a mederpillér

A Duna medrében készülő mederpillér alapját hat kéregelem alkotja, amelyek közül négyet már be is emeltek a folyómederbe. Jelenleg a mederpillér vasszerelésén dolgoznak, a Duna átlagos vízszintje alatt mintegy hét méterrel.

A beruházás a hídhoz kapcsolódó úthálózaton is fontos szakaszhoz érkezett. Június elején a mohácsi oldalon átadták a forgalomnak a Busó körforgalom és az M6-os autópálya közötti négysávos útszakaszt. A Busó körforgalom és a mederhíd között jelenleg a főpálya töltésének építése és további három híd kivitelezése zajlik. A kapcsolódó közműkiváltások mintegy 90 százaléka már elkészült.

Az Ipari út lezárását követően megkezdődött az Inkubátorház mellett épülő kerékpáros aluljáró kivitelezése is, valamint a B05 jelű híd gerendázása is megtörtént.

Az újmohácsi oldalon is épül a töltés

Az újmohácsi oldalon elkészült az ártéri híd szerelőtere, a teljes szakaszon pedig befejeződtek az útépítés előkészítő munkálatai. Ezt követően megkezdődött a töltés alapozása is, amelynek egy része már el is készült.

A beruházás jelenlegi állása azt mutatja, hogy a két parton párhuzamosan zajlanak a munkálatok. Miközben a mederhíd egyre közelebb kerül a végleges helyéhez, az ártéri szakaszok, a mederpillér és a kapcsolódó úthálózat építése is folyamatosan halad.

A mostani munkafázis különösen látványos eleme a hatalmas, több ezer tonnás acélszerkezet előretolása, amelynek köszönhetően a mohácsi híd egyre meghatározóbb látványává válik a Duna térségének.