PolitikaSzerző: origo 2026. 08. 19. 1 percnyi olvasás
Káposztásmegyer még évtizedekig várhat.
A beruházás első ütemében az M3-as metró vonala mintegy 1,9 kilométerrel hosszabbodna meg, és két új állomás épülne a Rózsa utcánál, valamint a Rákospalota-Újpest vasútállomásnál. A kivitelezés megkezdéséhez azonban előbb a főváros tulajdonába kell kerülnie 24, összesen 14 helyrajzi számon nyilvántartott ingatlannak – írta a Népszava.

A tervezett nyomvonal által érintett területek az Árpád út és a Szilágyi utca környezetében találhatók. Bár ezeket a területeket már évtizedekkel ezelőtt kiszabályozták, megszerzésük így sem ígérkezik egyszerűnek, ugyanis az érintett ingatlanok között többféle rendeltetésű épület is van:
A Budapesti Fővárosi Vagyonkezelő Központ Zrt. végzi a szakmai előkészítést, a kisajátítási eljárásokat azonban a fővárosi önkormányzat folytatja le. Kiss Ambrus, a Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója a Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottság ülésén arról beszélt, hogy Budapest már felvette a kapcsolatot a Közlekedési és Beruházási Minisztériummal, mivel az államnak nagyobb tapasztalata van az ilyen eljárásokban.
A 2021-es tervezői költségbecslés még 2,8 milliárd forinttal számolt, azóta azonban jelentősen megemelkedtek a fővárosi ingatlanárak. A lakóingatlanok ára 2021 és 2026 közepe között nominálisan akár 75–90 százalékkal is nőhetett, így a kisajátítások összköltsége már meghaladhatja az ötmilliárd forintot.