Az olasz gyártó nem tervezi a kézi sebességváltó visszaadását modelljeihez. Stephan Winkelmann vezérigazgató megerősítette ezt a vele folytatott beszélgetés soránCarBuzz amerikai magazinWinkelmann szerint a kézi sebességváltó fejlesztése nem szerepel a vállalat prioritási listáján. Az ilyen sebességváltók piacát elsősorban a gyűjtőjárművek területén látja. „Sok minden van a gyártásban” – mondta a Lamborghini főnöke a CarBuzznak és rámutatott más fejlesztési projektekre, amelyek prioritást élveznek.

Ez a hozzáállás történelmi alapokon nyugszik. A Lamborghini Gallardo esetében már eleve alacsony volt az igény erre a berendezésre, amely a márka utolsó olyan modellje volt, amelyet 2014-ig választható kézi sebességváltóval kínáltak. Winkelmann emlékeztetett arra, hogy akkoriban személyesen ellenőrizte minden egyes kézi kapcsolási rendelést, hogy meggyőződjön arról, nem rendelési hiba.

Fókuszban a hibrid teljesítmény és az új modellek

Ehelyett a Lamborghini az elektromosított, nagy teljesítményű meghajtóinak továbbfejlesztésére összpontosít. Példaként szolgál a nemrég bemutatottRevuelto SV, amelynek rendszerteljesítménye egy 6,5 literes V12-es szívómotorból és három villanymotorból eléri az 1065 LE-t. A hangsúly egyértelműen a belső égésű motor és az elektromos támogatás kombinációján van.

Technikai okok is ellene szólnak a kézi sebességváltó egyszerű visszaállítása ellen. A jelenlegi platformokon a motorok hosszában vannak beépítve, mögöttük a sebességváltó. Ez az elrendezés megnehezíti a mechanikus csatlakozást az utastérben lévő sebességváltó karhoz, és bonyolult és költséges új fejlesztést igényel.

A márka rajongói számára ez azt jelenti, hogy további újításokra számíthatnak. Idén várható a Temerario új változata, esetleg nyílt Spyder verzióként vagy teljesítménynövelt Performante verzióként. A Lamborghini jövője továbbra is izgalmas – csak kuplungpedál nélkül.