A Bodeni-tó Lindau mellett a víz alatti régészek egy hajóroncs fából készült részeit fedezték fel, amelyek sokkal idősebbnek tűnnek, mint azt eredetileg feltételezték.

HIRDETÉS

HIRDETÉS

"A tipp egy szabadidős búvártól érkezett, aki jól ismeri a környéket. Már sejtette, hogy egy roncs lehet" - számolt be az Euronews kérdésére Prof. Dr. Tobias Pflederer régészeti kutató búvár. Főállásában Kaufbeurenben kardiológus és az Erlangeni Egyetem professzora, de tiszteletbeli elnöke a Bajor Vízalatti Régészeti Társaságnak (BGfU).

"Az igazán izgalmas dolog az volt, hogy a famaradványokat roncsként tudtuk azonosítani. Ez korántsem volt egyértelmű az elején. Lehettek más famaradványok is. De miután több keret és a hajótest része kilógott a tómeder felszínéből, az értelmezés gyorsan nyilvánvalóvá vált" - magyarázza Pflederer.

A keret egy hajó, hajó vagy repülőgép teherhordó szerkezeti eleme. Összekapcsolt keretek alkotják a hajótestet, mint a bordák. A BGfU víz alatti régészei korábban több, sokkal nehezebb ásócsónakot találtak a Bodeni-tóban és a Chiemsee-tóban is, amelyek egy része a müncheni Deutsches Museumban látható.

Az újonnan felfedezett középkori hajó nyolc és tizenkét méter közötti hosszúságú. Nyalábja körülbelül három méter.

A Boden-tó, Németország legnagyobb szárazföldi víztömegének kereteit és egyéb farészeit Lindau mellett, az osztrák határ közelében fedezték fel. A szemközti part Svájchoz tartozik.

Még tavaly, a mostani kánikula előtt is történelmi mélyponton volt a Bodeni-tó vízállása.

Hajótörés a késő középkorból

Ami igazán meglepte a víz alatti régészeket, az a hajótörés kora volt. "Valójában a modern korból számítottunk. A Bodeni-tóban már van néhány késő középkori roncs, de csak néhány – egyelőre csak négy. Ez a roncs tehát további betekintést nyújthat a késő középkori Bodeni-tó hajóépítésébe és hajózásába."

Egy kis faminta elemzése – a Bajor Állami Műemlékvédelmi Hivatallal egyeztetve – kimutatta, hogy a roncs i.sz. 1420 és 1450 között keletkezett, mivel aSchwäbische Zeitungis beszámol.

Pflederer víz alatti régész rendkívül szerény: "Eddig csak két merülést hajtottunk végre, és egy kezdeti felmérést végeztünk, vagyis ortofotót készítettünk, és az egyik keretből famintát vettünk. Radiokarbonos (C14) kormeghatározás segítségével aztán el tudtuk helyezni a roncsot a Kr. u. 15. században."

A helyreállítás rendkívül költséges lenne

A svájci Neuchâteli-tóban a római korból származó hajórakomány látványos leletével ellentétben egyelőre nem tervezik a roncs visszaszerzését a Bodeni-tóból.

Tobias Pflederer azt mondja: "A helyreállítás mindig azt jelenti, hogy a roncs részeit szakszerűen kell konzerválni és konzerválni. Ez egy rendkívül költséges vállalkozás. Ráadásul semmi sem konzervatívabb és védőbb annál, mint ha a roncsot a víz alatt hagyjuk, ideális esetben üledék borítja. Egy kis léptékű feltárást fontolgatnak a hajó építési módjának és pontos méreteinek meghatározása érdekében."

Az egyesület több tóval kapcsolatos projektjeiről további információk találhatók a Bajor Vízalatti Régészeti Társaság honlapján(forrás németül)(BGfU). Az egyesületnek mintegy 100 főnyi önkéntes tagja van. Vannak köztük hivatásos régészek és képzett kutatóbúvárok, de diákok, tapasztalt szabadidős búvárok és olyan emberek is, akik hobbiból űzik a víz alatti régészetet.