automotorundsport Autó-Motor

Ken Okuyama Design Kode89: V12 porszívó kézi sebességváltót igényel

Szerző: automotorundsport 2026. 08. 18. 2 percnyi olvasás


Ken Okuyama Design Kode89: V12 porszívó kézi sebességváltót igényel

A Pininfarina ex-tervezőjének, Ken Okuyamanak legújabb szupersportkocsi-alkotása V12-es szívómotort kombinál kézi sebességváltóval.


Ken Okuyama a 2026-os Monterey Car Week-en mutatta be új szupersportautó-modelljét, a Kode89-et. A Kode az egyik klasszikus Okuyama modellnév, a 89 utalás az 1989-es évre, amikor a szupersportkocsikat még modern, minimalista esztétika jellemezte.

Saját alváz a 80-as évek megjelenésével

Míg a korábbi Okuyama-tervek valójában mindig külső gyártók termékein alapultak, az új, középmotoros sportautó egy saját fejlesztésű alumínium űrvázas alvázra támaszkodik, amelyet szívó V12-es motorral és kézi sebességváltóval kombinálnak. A Ferrari Enzóra erősen emlékeztető dizájn rendkívül szögletes, a nagy felületek dominálnak. A lapos első sárvédők a vízszintesen elhelyezett fényszórókhoz csatlakoznak, amelyek alacsonyan helyezkednek el az első légterelő mindkét oldalán.

A hátsó vállrészeken átnyúló gyöngyök egy rögzített hátsó szárnyban végződnek; háromszög alakú hátsó lámpák vannak beépítve a sarkokba. Az egész test szénből készült. A szintén karbonból készült tető levehető, és roadsterré varázsolja a kétüléses autót. A kerékjáratokon 20 colos felnik találhatók, 235/30 és 295/30 méretű gumikkal. Az Enzo-kölcsönök nyilvánvalóak, hiszen Okuyama volt felelős az olasz sportautó vonalaiért, amikor a Pininfarina tervezőjeként dolgozott.

V12-es motorok különböző teljesítményszintekkel

A 4,61 méter hosszú, két méter széles és 1,14 méter magas sportautó hajtására vonatkozó konkrét adatok nyitva maradnak. A Kode89 alváz 5,4-5,9 literes lökettérfogatú szívó V12-es motorokhoz készült. A teljesítménynek 540 és 790 LE között kell lennie, a csúcsváltozatot egy neves japán tuner építette. A tervek között szerepel egy kétüzemanyagú változat is, amely a benzin mellett hidrogént is képes égetni. Nem tudni, honnan származnak a tizenkét hengeres motorok. A sebességváltásokat kézi hatfokozatú váltó végzi. Csak a hátsó kerekek hajtják. A futásteljesítményről még nincs adat. Mindössze 1300 kilogramm súlyukkal elég dinamikusnak kell lenniük.

Ken Okuyama Design Kode89
Ken Okuyama dizájn

Limitált kiadás

A Kode89-ből mindössze nyolc példány készül, bár az első éves gyártás (két jármű) már elkelt. Minden jármű egyedileg van konfigurálva az ügyfelek igényei szerint. Az árakat nem említették.

ad

További tartalom Önnek