Az automatizált sebességváltók diadala megállíthatatlannak tűnt. A modern automata sebességváltók gyorsabban, pontosabban váltanak sebességet, és gazdaságosabbak is, mint a kézi sebességváltók. Ennek ellenére a valódi kézi kapcsolók jelenleg egy kis visszatérést tapasztalnak, legalábbis a szuperautó-szegmensben. Úgy tűnik, hogy a vezetési szint feletti abszolút ellenőrzés az újra felfedezett vezetési élmény filozófiájának része.

Valódi kézi váltó elképzelhető

Ez a jövőben a Bugattira is vonatkozhat. Beszélgetés közbenRoad & TrackA Monterey Car Week alatt a Bugatti vezérigazgatója, Mate Rimac utalt rá, hogy a kézi sebességváltó mindenképpen a jövőbeni lehetőség. Arra a kérdésre, hogy van-e hely egy manuális Bugatti számára, Rimac határozottan válaszolt: "Igen, határozottan. 100 százalékban egyetértek. Képzelj el egy 16 hengeres kézi sebességváltót. Egy igazi manuális váltót."

Az "igazi kézi sebességváltó" megjegyzéssel Rimac egy pillantást vet a Ferrarira, amely a különleges modellben található12Cilindri kézikönyvekcsak szimulált kézi sebességváltót kínálnak. Egy Bugattiban viszont csak teljesen kézi sebességváltó legyen.

Eddig minden modern Bugatti modellt hét vagy nyolc sebességfokozatú duplakuplungos sebességváltóval szereltek fel. A kézi sebességváltó igazi újdonság lenne.

A Rimac azonban nyitva hagyja, hogy tényleg jön-e kézi váltó. Elképzelhető lenne egy egyedi darab elkészítése, amely a Solitaire program részeként indulhatna útjára. Egy megfelelően felszerelt kis széria abszolút csúcspont lenne. A jelenlegi szuperautó-trend alapján valószínűleg a Bugattinál is elég sokan érdeklődnek a kézi sebességváltó iránt.