Két változat létezik különböző feladatokra. Az EGF könnyű fedélzeti hadműveleti és harcjármű három katonának kínál helyet, és a küldetéstől függően eltérően fegyverezhető. Legfeljebb 12,7 milliméteres kaliberű fegyverek lehetségesek. Többek között az MG6, a Dillon Aero M134D miniágyú Bundeswehr jelölése. Gránátos géppuska is használható.

Az UstgFzg könnyű légideszant támogató jármű ezzel szemben anyagszállításra készült. Két ülése van, és nincs benne az EGF fő kocsija, azaz a központi fegyvertartó. Ez azt jelenti, hogy több hely áll rendelkezésre a berendezések és anyagok számára. A TAHR méretei helikopteres szállításhoz vannak szabva. A méretek lehetővé teszik a nehéz szállítóhelikoptereken történő szállítást. Egy CH-53-ba két TAHR, a Bundeswehr által rendelt CH-47F Chinookba egy.

Az alap egy izraeli katonai jármű

A járműplatform nem új. A TAHR az izraeli védelmi vállalat, az Israel Aerospace Industries (IAI) vagy leányvállalata, az ELTA Systems ZD-jén alapul. A ZD a Z családba tartozik, amelybe a nagyobb terepjárók, ZMAG és Zibar is tartoznak.

A Z családot eredetileg az izraeli terepjárművek specialistája, Ido Cohen fejlesztette ki. Az IAI 2020-ban vette át a gyártási jogokat, és továbbfejlesztette a járműveket katonai feladatokra. A cég szerint a ZD-t és a ZMAG-ot most az izraeli fegyveres erők és különleges erők használják. A ZD-t a Bundeswehrre cserélték. Az egyik szembetűnő különbség a borulás elleni védelem. Míg az izraeli ZD-nek összecsukható bukókerete van, addig a TAHR nagyobb ketrecet kap. A német változat dízelmotorral működik. Az izraeli ZD-ben változattól függően más hajtóműveket használnak.

A Bundeswehr esetében 200 TAHR-ig

A Bundeswehr beszerzési iroda a keretszerződést a Flensburg Technology Systems-ben kötötte meg. A Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft (FFG) és az izraeli IAI/ELTA csoport a ZD platformot a Bundeswehr követelményeihez igazítja. A szerződés legfeljebb 200 járműre vonatkozik a hadsereg, a légierő és a haditengerészet különleges erői számára.

Mi azt jelenti, hogy "TAHR"?A TAHR név nem rövidítés, hanem egy kecskeszerű patás állatból származik. A Tahr Ázsia hegyvidéki vidékein él, és meredek és sziklás terepre alkalmazkodott. A himalájai Tahr különösen jól ismert, mert még nehéz felületeken is biztonságosan tud mozogni. A járműnév a TAHR terepjáró képességét és mobilitását hivatott tükrözni.

Az első kiírásban 54 jármű beszerzésére kerül sor, ebből 40 sürgősségi és harci jármű, 14 segédjármű. Összesen legfeljebb 150 EGF és 50 támogató jármű rendelhető. A TAHR-eket Flensburgban gyártják, ahol az FTS hosszú távú logisztikai támogatást is nyújt. Az első járművek a tervek szerint 2027 elején kerülnek a Bundeswehrhez, a szállításokra pedig 2028 végén kerül sor.