A kormány 5,5 milliárd forint forrást biztosít a debreceni, a Hévíz-Balaton és a Pécs-Pogány repülőtér működésére. A szalloda.blog elemzése szerint a kormány csak a térségek fejlesztésére nyert időt, amelyeknek az ipara és a turizmusa is profitálhatna az intézkedésből.

A Pakuts Tamás, a blog főszerkesztője az InfoRádiónak adott interjút, amelyben elmondta, hogy kimaradt a 2026-os költségvetésből a három vidéki reptérnek szánt támogatást, és ezt pótolja most a Tisza-kormány. Ugyanakkor ez a pénz csak arra elegendő, hogy az említett repülőterek normális napi működésüket tudják folytatni biztonságosan anélkül, hogy embereket kellene elbocsátaniuk.

A főszerkesztő úgy értékelte a helyzetet, hogy ebből az összegből csak nagyon minimális karbantartás történhet csak meg, de semmilyen nagyobb beruházásra, vagy bármilyen olyan tevékenységre, ami egyébként előre vinné ezeket a repülőtereket – marketing vagy hasonlók – biztosan nem jut belőle.

Kiemelte, hogy a szomszédos országok, köztük Horvátország, Szerbia és Románia már rég felismerték, hogy a vidéki repülőterekre szükség van, és ezeket fejleszteni is kell. Utóbbi a térségek iparára is jó hatást gyakorol, Magyarország lemaradt régiós összevetésben, az egyetlen kivételnek Debrecent tartja.

Nem véletlenül ment oda a BMW, nem véletlenül van ott a Texas Instruments, nem véletlenül mentek oda a kínaiak, nem véletlenül van olyan szerepe és súlya az egyetemnek – mert van egy olyan repülőtere, ahol rendszeres, menetrend szerinti utasforgalom van. Például a Lufthansa most már napi szinten jár München és Debrecen között, és ezzel kinyílt a világ Debrecen számára. Ugyanezt el lehetne érni a nyugat-magyarországi régióban, és Pécsnek meg pláne elengedhetetlen lenne

– fogalmazott a szakértő, aki hiányolja a nyugat- és dél-magyarországi összefogást.

Pakuts Tamás szerint egy repülőtér önmagában még nem turizmusfejlesztés, a két dolog összehangolást igényel. A légikikötő jót tesz a gazdaságnak, és a helyi turizmusnak is, a hajdúszoboszlói és a debreceni gyógyfürdő, a szállodák profitálnak ebből, de ez nyúlhatna még tovább a térségben, Eger, Miskolc környéke vagy Nyíregyháza is jól járhatna, csak jobban össze kellene fogni, ennek ösztönzésében a megújuló turisztikai ügynökségnek lehetne szerepe − vélekedett a szakértő.