A BBC értesülései szerint Németország végrehajtotta első razziáit egy új törvény értelmében, hogy felszámolja azokat a csempészeket, akik az országot a La Manche csatornán kishajók átkelőhelyeként használták fel.
Több mint 9000 mentőmellényt, tucatnyi gumicsónakot és motort, valamint 360 szivattyút foglaltak le a rendőrök idén tavasszal az Egyesült Királyság, Franciaország és Németország közös akciója során az Észak-Rajna-Vesztfália régióban.
A gumicsónakokat és a felszerelést most egy titkos helyen tárolják, amelyhez a BBC külön hozzáférést kapott.
Az Egyesült Királyság Nemzeti Bűnüldözési Ügynöksége szerint a hajók több mint 2000 migránst vihettek át illegálisan a Csatornán.
A bandák sokáig használtak garázsokat vagy raktárakat a berendezések tárolására Nyugat-Németországban, mielőtt azokat Észak-Franciaországba szállították volna, de Berlin tavaly decemberben törvényt fogadott el, amely konkrét bűncselekménynek minősítette az Egyesült Királyságba irányuló migránscsempészetet.
Ezt megelőzően Németországban a legfontosabb csempészetellenes törvények csak az EU szabad mozgási övezetében lévő nemzetekre vonatkoztak, a harmadik országokra nem, köztük a Brexit utáni Egyesült Királyságra.
Németországban már korábban is történtek razziák, de gyakran francia vagy belga parancsokra hagyatkoztak.
2024-ben Németország bejelentette, hogy szigorítja törvényeit, hogy megkönnyítse a migránsok Nagy-Britanniába szállításában segítők büntetőeljárás alá vonását, a két ország között elfogadott új terv részeként.
Ezt követte a BBC vizsgálata, amely felfedte az ország szerepét a kishajók ellátási láncában.
A német belügyminisztérium megerősítette, hogy ezek a razziák voltak az első alkalom, hogy az új törvény értelmében végrehajtó intézkedéseket hoztak, de nem erősítette meg, hogy a törvényt többször alkalmazták-e.
A BBC egy nyugat-németországi rendőrségi raktárban láthatta az eredményeket. A rejtekhelyet nagyjából úgy őrizték, ahogy találták. A gumicsónakok, amelyek az illetékesek szerint körülbelül 9 méteresek, le vannak eresztve, és többnyire kartondobozokba vannak csomagolva.
Júniusban, amikor az Országos Bűnüldözési Ügynökség először felfedte a razziák megtörténtét, a becslések szerint a felszerelés több mint 2000 embert vihetett át a Csatornán – ami körülbelül 65 embert jelentett volna gumicsónakonként.
Ez a szám kevesebb, mint az idén nyáron látott úgynevezett mega dingik, de megfelel a közelmúlt átlagainak, valamint az utasszám növekedésének általános tendenciájának.

A leeresztett gumicsónakokat kartondobozokba csomagolják
Oxford Migration Observatory,külsőúgy véli, hogy ezeknek a hatalmas gumicsónakoknak a megjelenése valószínűleg a fokozott végrehajtáshoz kapcsolódik, mivel „további ösztönzést jelent a csempészek számára, hogy minél több embert férhessenek be a rendelkezésre álló csónakokba”.
A bandák hajlamosak arra, hogy alkalmazkodjanak – ahelyett, hogy feladnák – pénzkereseti rendszereiket, ha az ellátási vonalak megszakadnak.
A raktárban lévő mentőmellények szorosan össze vannak kötve és műanyagba csomagolva. Élénk narancssárga borítójukat alig több, mint amilyennek tűnik polihab – ez teljesen alkalmatlan a La Manche csatorna nyílt és kiszámíthatatlan vizeihez.
A címkén kínai felirat található. Ismeretes, hogy a kishajókhoz használt berendezések nagy részét ott gyártják, mielőtt Európába szállítanák, gyakran Törökországon keresztül.
Egy jól ismert belépési pont Törökországból az EU-ba a bolgár szárazföldi határon található.
A vámosok a közelmúltban 20 be nem jelentett felfújható gumicsónakot találtak matracbetétek közé rejtve egy török-bolgár határátkelőnél. A kamionsofőr Németország felé tartott.
Brit nyomozók úgy vélik, hogy a kurd bűnözői hálózatok különösen nagy ellenőrzést gyakorolnak a nyugat-németországi kishajó-üzlet felett – a régióban, amely a migránsok központjává vált.
Egy német tisztviselő szerint a bandák Németországon kívül működnek, mert sokan ott élnek.
Nyugat-Németország szintén közel van – de nem túl közel – Észak-Franciaország erősebben járőrözött strandjaihoz, ahonnan a migránshajók indulnak útnak.

A kishajók átkeléséhez használt berendezések nagy részét Kínában gyártják
A helyi ügyészek arra figyelmeztetnek, hogy a német módosított törvényi rendelkezés egyelőre nagyrészt teszteletlen.
Bernhard Schmeilzl ügyvéd, aki a brit-német jogra specializálódott, rámutat, hogy a jogi helyzet lényegében olyan, mint a Brexit előtt.
Úgy véli azonban, hogy ez változni fog, még akkor is, ha a megfeszített német bűnüldöző szervek valószínűleg inkább a hazai ügyekre fognak koncentrálni.
"Ez most lehetővé teszi a német rendőrség számára, hogy utánajárjon ezeknek az embereknek" - mondja. "Ha ilyen gyanús tevékenységről kapnak értesítést, ki kell vizsgálniuk."
Végrehajtási és migránsforrások azt mondták a BBC-nek, hogy a bandákra egyre nagyobb nyomás nehezedik Európában, így Németországban is.
Idén összességében csökkenni fog a csatornaátkelők száma, de az illegális beutazások száma Európába is visszaesett.
Az Egyesült Királyság Belügyminisztériuma szerint az olyan országokkal végzett munkája, mint Németország, "hozza gyümölcsét".
Az Egyesült Királyság kormánya a tavalyi év azonos időszakához képest nagyjából 43%-os csökkenésről számolt be az idén január 1. és augusztus 8. között átkelők számában. Ezt a bandák hajóellátásának megzavarására irányuló erőfeszítéseknek, valamint a francia strandokon való több rendfenntartásnak tulajdonítja.
Az ellenzéki politikusok azonban azt mondták, hogy a visszaesés a Csatornában uralkodó kedvezőtlen körülményeknek köszönhető, beleértve a hullámmagasságot is, ami nem a kormány intézkedéseinek közvetlen következménye.
Külföld