A pfaffenhauseni Ruf évtizedek óta a különleges sportkocsik kapcsolati pontja. 1987-ben Phill Hill, az ex-F1-es pilóta új sebességrekordot állított fel a közúti legális autók terén a Ruf CTR-rel a VW Ehra-Lessien-i nagysebességű tesztpályáján. A sárgára festett Ruf hihetetlen 339,8 km/órás sebességet ért el, majd később Yellowbird néven vonult be az autógyártás történetébe.

Az Ehrával, amelyet most a kaliforniai Monterey Car Weeken mutatnak be, Ruf tiszteleg a legendás rekordautó előtt. Ezzel ellentétben az új Ehra, amely természetesen a VW tesztpályájáról kapta a nevét, már nem a leggyorsabb a mezőnyében. Ruf inkább a tökéletes Gran Touring sportautónak tekinti az Ehrát.

Széles szerkezetű szénbázis

Az Ehra alapja ezúttal is a házon belüli szénszálas monocoque könnyű karbon karosszériával kombinálva, amelyet itt széles törzsű változatként terveztek. A CTR Anniversarynál szélesebb, elöl 58 milliméteres, hátul 54 milliméteres karosszéria az újratervezett első és hátsó részekkel nemcsak erőteljes megjelenést kölcsönöz az Ehrának, hanem az aerodinamikát, a hűtést és a menetstabilitást is javítja nagy sebességnél. Hiába keresel erős szárnyakat. A csomagtérajtóban csak egy kihúzható karbon légterelő található. A hátsó oldalpaneleken található nagy szellőzőcsatornák is szembetűnőek. A tervezett 5 küllős felnik központi zárral a kerékjáratokban helyezkednek el.

650 LE biturbo 340 km/h-hoz

Az adaptív alváz teljes mértékben dupla lengőkarokra támaszkodik, vízszintesen elhelyezett tolórúd-rugócsillapító egységekkel. A hajtásról biturbó hathengeres boxer gondoskodik, amit saját fejlesztésű változtatható, de kapcsolható összkerékhajtással és hétfokozatú kézi váltóval is kombinálnak. A dupla turbófeltöltéssel együtt a 3,6 literes boxer 650 LE-t és 900 Nm forgatónyomatékot produkál a főtengelyen. A mindössze 1325 kilogrammot nyomó Ehra állítólag 3,3 másodperc alatt éri el a 100 km/órát, és akár 340 km/órás sebességet is elérhet. Ez azt jelenti, hogy ugyanazt a végsebességet éri el, mint annak idején a Yellowbird.

Klasszikus belső tér

Az Ehra belseje teljes mértékben barna bőrre épül. A kézzel készített belső térben különösen kiemelkednek a karbon vödörülések, amelyek barna természetes bőrrel vannak bevonva a klasszikus „Pasha” kockás mintázattal. A pedálok titán borításúak, a körórákon klasszikus zöld számok találhatók.

Ruf a bemutatón további adatokat nem közöl. Eddig az árról is csend volt.