A paksi atomerőmű korszerűsítésével kapcsolatban Vitézy Dávid közlekedési miniszter sajtótájékoztatón elmondta, hogy folyamatban van a teljes projekt átfogó felülvizsgálata. A jelenlegi vízállást „sok ezer évig nem várható eseményként” minősítették, ezért a projektdokumentációt újra kell gondolni – mondta.

A kormány segíti a gazdákat

Szondi Vanda kormányszóvivő elmondta, eddig 31 ezer kárigényt nyújtottak be a gazdálkodók 770 ezer hektáron az aszály miatt. Megjegyezte, hogy augusztus 31-ig meghosszabbították a kárigények benyújtásának határidejét. Szondi elmondta, hogy a kérelmek száma már meghaladta a 2022-es, aszályos rekordévet. Hozzátette, hogy a 2022-es szárazságot az „évszázad szárazságának” nevezték. Elmondta azt is, hogy a szántóföldi növények hektáronkénti hozama 10-20 százalékkal maradt el az elmúlt öt év átlagától.

Paks II frissítés felülvizsgálat alatt

Vitézy az M6-os autópályával kapcsolatos kérdésre válaszolva elmondta, hogy az előző kormány háromszor módosította az autópálya-koncessziós szerződést, köztük olyan eseteket is, amikor „nagyon nehéz beazonosítani a magyar közérdeket”. Hozzátette: a koncessziós az ukrajnai háborúra hivatkozva háborús költségemeléseket írt elő, vagyis a magyar állam vállalta a pénzügyi kockázatait.

Vitézy megköszönte mindenkinek az együttműködést a paksi víz alatti gát építésében. „Nem teszünk különbséget politikai alapon, amikor arról van szó, hogy kinek a köveit fogadjuk el” – tette hozzá. Közölte, a hatóságok felvették a kapcsolatot a Duna Aszfalttal is, a cég pedig rendelkezésre bocsátotta a mohácsi dunai híd építésénél használt uszályokat. A paksi atomerőmű korszerűsítésével kapcsolatban elmondta, hogy folyamatban van a teljes projekt átfogó felülvizsgálata. A jelenlegi vízállást „sok ezer évig nem várható eseményként” minősítették, ezért a projektdokumentációt újra kell gondolni – mondta.

A kormány elhatározta a magyar vasút fejlesztését

A vasútfejlesztési tervekre vonatkozó kérdésre Vitézy elmondta, hogy a vasútfejlesztésnek nem lesz akadálya a gördülőállomány hiánya. "Ugyanakkor nagy munkára van szükség a befektetői oldal rendbetételén, hiszen Lázár volt miniszter hivatali ideje alatt leépült az a kapacitás, a munkaerő és a csapat, amely képes volt ilyen projekteket megvalósítani Magyarországon" - mondta.

Az Otthon Start Program felülvizsgálatával kapcsolatban Vitézy elmondta, hogy önmagában nincs probléma azzal, hogy a kormány kamattámogatott hitellel segíti a fiatalok első lakásvásárlását, és a program alapvető célkitűzését érdemes fenntartani. Ugyanakkor elmondta, hogy a program egyes részei visszaélésekre és kizárólag befektetési célú ingatlanvásárlásra ösztönöztek, ami miatt szükségessé vált a nemrég elindított pénzügyminisztériumi felülvizsgálat.

A miniszter „őrült hibáról” beszél

A budapesti 3-as metró felújításával kapcsolatos kérdésre azt mondta, hogy a biztosított forrás a kormány fővárosi támogatását jelzi. Azt mondta, „őrült hiba” volt légkondicionáló nélkül megrendelni a kocsikat; ugyanakkor „problémákat” okozott az orosz gyártóval szembeni uniós szankciók, valamint a gyártó részéről a megoldás megtalálására irányuló együttműködés hiánya. Vitézy elmondta, hogy a lakosságnak szeptember elejéig kell kitölteni egy kérdőívet a közlekedési reformokról.

Közben elmondta, hogy a kormány azon dolgozik, hogy a korábbi kormányzat alatt megnyitott projekteket pontosan be lehessen sorolni az uniós forrásból finanszírozottak közé. – Nem tekinthetjük mindegyiket gyanakvónak. A miniszter szerint komoly dilemma, hogy az előző kormány idején befejezett vagy pályázaton kiírt projektek közül melyeket vegye fel a kabinet a fellendülési terv keretében finanszírozandók listájára. Elmondta, hogy minden szükséges közbeszerzési ellenőrzés megtörtént, de nem zárható ki, hogy az előző kormány egyes lépései vitákhoz vezethetnek – mondta a miniszter.