Pár napon belül belekezdenek a Tourbillon sorozatgyártásába Molsheimben, de addig is elbúcsúztatták a Volkswagen-konszern fennhatósága alatt újjászületett márka meghatározó elemét, a 8,0 literes lökettérfogatú, négy turbós W16-os blokkot. Egy Pearl és Sparkle kétszínű fényezést viselő Bugatti Mistral W16 kapta az erőforrást, erre utalnak a több ponton elhelyezett „The Last of it's kind” feliratok.

Már nincs szériagyártásban a W16-os Bugatti motor

A szupergazdagoknak azonban nem kell aggódniuk, hiszen most hivatalosan csak a sorozatgyártása ért véget a W16-os blokknak, így az a jövőben is velünk marad – ha lesz rá igény. A Bugatti ugyanis nem ellensége a pénznek, így ha valaki kellően vastag pénztárcával kopogtat náluk, hogy a régi, turbós motorral szeretne magának egy autót, akkor természetesen nem zárkóznak el a megrendelés teljesítése elől. És van az a pénz, amiért az egyedi forgalomba helyezést is elintézik, ha arról van szó...