Ha van pénzed, sok mindent megvehetsz – a Ferrarinál akár egyedi gyártású, egyedi autót is vásárolhatsz. A kaliforniai Monterey Car Weeken most bemutatták a Ferrari különleges programjának legújabb egyedi modelljét. Az ügyfél egy amerikai gyűjtő volt. A Ferrari SF90 hibrid szupersportkocsi szolgált az alapjául.

A CZ26 a nagy teljesítményű Berlinetta kortárs újraértelmezése, amely az erőt, a precizitást és a formai letisztultságot fejezi ki egy rendkívül technikás kialakításban. A megvalósításért ezúttal is a Ferrari Design Stúdió felelt Flavio Manzoni vezetésével.

A hibrid technológia érintetlen marad

A CZ26 kiindulópontja a műszaki architektúra voltSF90 Stradale, melynek során változatlan formában fogadták el a teljes plug-in hibrid elrendezést, négyliteres V8-as turbómotorral és három villanymotorral. A belsőégésű motor továbbra is 797 LE-t és 804 Nm-t ad le, plusz 162 kW-ot a villanymotorokból. A rendszer teljesítménye továbbra is 1000 LE. Ez azt jelenti, hogy a CZ26 2,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre, és eléri a 328 km/órás maximumot. A hibrid akár 25 kilométert is képes megtenni tisztán elektromosan.

Gyökeresen új dizájn

Vizuálisan azonban az SF90-nek teljesen másnak kell lennie, mint az SF90-nek. Az ügyfél kifejezetten vízszintes kialakítást és feltűnő kétdobozos sziluettet szeretett volna, amely szélesnek és mélynek láttatja az autót. Az elejét egy teljes szélességű maszk uralja integrált, nagyon lapos fénymodulokkal, valamint olyan funkcionális elemekkel, mint a fék légcsatornái és érzékelői. Hátul a CZ26 rövidített elrendezést alkalmaz feltűnően kiszélesedő hátsó lámpákkal és vízszintesen kiemelt diffúzorral, amely a szélességet és a stabilitást hivatott kiemelni. A kipufogócsövek titánból készülnek.

A megjelenést egy folyékony ezüstnek tűnő festés teszi teljessé, piros díszítéssel, látható karbon elemekkel és magasfényű fekete kiegészítőkkel. Az exkluzív könnyűfém felnik ötvözik a magasfényű tömörített felületeket a feketére festett felületekkel.

Optimalizált aerodinamika

Az aerodinamikai szempontokat sem hagyták figyelmen kívül az SF90 újratervezésekor. Az új karosszéria optimalizálja az első tengely leszorító erejét, javítja az összes egység hűtési teljesítményét, és az új diffúzorral nagyobb leszorítóerőt biztosít hátul.

A belső térben a CZ26 fekete paneleket használ a tetőn és az oszlopokon. Vannak ülések is, amelyek egy része 3D nyomtatóval készült, és speciális huzattal vannak lefedve. Sok látható szén és a járműszínre festett ajtóbetétek gondoskodnak a műszaki megjelenésről.

A Ferrari tisztában van azzal, hogy az amerikai vásárló kire adja le a megrendelést. Az olaszok fátylat hallgatnak a CZ26 áráról is.