Az érintett autópálya-szakasz 22 éves üzemeltetési szerződése idén októberben jár le. A korábbi tervek szerint a koncessziós jogokat mintegy 150 milliárd forint értékben a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) kapta volna meg. Bár a hatályos szabályok szerint a megállapodást a korábbi nemzetgazdasági miniszternek, Nagy Mártonnak kellett volna aláírnia, a szerződést végül Lázár János az Orbán-kormány építési és közlekedési minisztere írta alá.

A kabinet felülvizsgálta a szerződést és a piaci alternatívákat, amely során kiderült, hogy az eddigi koncessziós partner és a Magyar Közút egyaránt 50 milliárd forintos ajánlatot tett az érintett szakasz üzemeltetésére és karbantartására, ráadásul teljesen azonos műszaki követelmények mellett.

Az előző kormányzat tagjai tisztában voltak a lényegesen kedvezőbb lehetőséggel,

Lázár János mégis a háromszor drágább, 150 milliárdos ajánlatot fogadta el az 50 milliárdos helyett

- írta Kármán András.

Bár a folyamatban lévő tender még nem zárult le a porondon lévő szereplőkkel, a pénzügyminiszter szerint a számok már most önmagukért beszélnek.

Az új versenyeztetés zajlik, de már most egyértelmű, hogy van akár 66 százalékkal is olcsóbb megoldás

– fogalmazott a tárcavezető, utalva az állami szinten megtakarítható hatalmas összegre.

A Vitézy Dávid által napokkal ezelőtt bejelentett vizsgálatokra a hétvégén reagált az érintett üzemeltető is. Az MKIF Zrt. közleményében azt írja: a sajtóból értesült a Kormány M6-os autópálya érintett szakaszának jövőbeni üzemeltetésével kapcsolatos pénteki bejelentéséről, hivatalos értesítést nem kaptak a várható változásokról. A közleményben arról írnak, az MKIF minden esetben a jogszábályi keretek között járt el.

Azt írják: a pénteken bemutatott eltérő konstrukciók költségeinek egyszerű összevetése szakmailag nem ad valós képet, mivel számos feltétel és körülmény eltér - így a cég szerint ebből semmilyen valós, alátámasztott következtetés nem vonható le.

A kormányváltást követően átfogó átvilágításba kezdett a Tisza-kormány, a korában több évtizedre megkötött autópályaüzemeltetési koncessziók körében.

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images

Ennek a cikknek az előkészítésében AI-asszisztens működött közre, a végleges tartalmat újságírónk szerkesztette és ellenőrizte.