GazdaságSzerző: portfolio 2026. 08. 16. 2 percnyi olvasás
Ruszin-Szendi Romulusz honvédelmi miniszter Facebook-oldalán a Magyar Honvédség szolnoki bázisán osztott meg részleteket arról, hogyan vesz részt a magyar honvédség a jelenleg is zajló paksi dunai fenékküszöb építítésében. A videóban a magyar légierő vezetője és a szolnoki bázis parancsnoka is elmondta, mitől is ennyire komplikált művelet a 2,5 tonnás betonkockák helikopterek általi lehelyezése a folyómederben az árvízi védekezés során.
A Honvédelmi Vezérkar javaslatára a kormány korábban jóváhagyta, hogy
a korábbi Bős-nagymarosi beruházásból megmaradt, egyenként 2,5 tonnás betonelemek helikopteres beemelését.
A vízügyi szakemberek jóváhagyása után a honvédség rendkívül gyorsan reagált, így a parancs kiadását követő 16 órán belül megkezdődött a tényleges végrehajtás. A feladatot azért kellett légi úton megoldani, mert a sekély víz miatt a honvédségi hajók fennakadtak volna a folyómederben.
Kovács Krisztián ezredes az MH Kiss József 86. Helikopterdandár parancsnoka elmondta, hogy a kockák lehelyezése bár egyszerűnek tűnik, valójában nagy precizitást igénylő műveletről van szó.
A pilóták és a földi kiszolgálószemélyzet részéről ez másodpercre pontos, összehangolt munkát követel.
A helikopterek rotorja által keltett hatalmas szél és por rendkívül megnehezíti a földi személyzet dolgát. Bali Tamás dandártábornok hozzátette, hogy, hogy a géptörzsben felhalmozódó statikus elektromosság miatt a földelés előtt komoly áramütés veszélye is fennáll.
Mivel a pilóták nem látnak közvetlenül maguk alá, a gép ajtajában helyet foglaló fedélzeti technikus folyamatos iránymutatása és a precíz kommunikáció elengedhetetlen a biztonságos munkavégzéshez.
Ennél a feladatnál nagyon sokat segít az az automatizmus, az a robotpilóta-rendszer, amit az Airbus beépített a helikopter fedélzetére. Ha megkapjuk, hogy hova kell lerakni a kockát, akkor szinte centiméteres pontossággal le tudjuk tenni
– hangzott el a videóban a csúcstechnológiás háttérről, amely képes a gépet és a 2,5 tonnás függőterhet egy szűk, plusz-mínusz 15 centiméteres tartományban stabilizálni.
A szombati nap folyamán az első 50-60 betonelemet sikeresen elhelyezték a mederben.
A vízügyi szakemberek jelenleg is elemzik a lerakott elemek hatását a folyó áramlására, miközben a szárazföldi erők megkezdték a további elemek depóniázását és előkészítését.
A tervek szerint a következő napokban összesen 150-160 betonkockát helyeznek el a kritikus szakaszokon.
A sekélyebb részeken a katonák kézi erővel távolítják el a rögzítésre használt köteleket, hogy azokat újra fel lehessen használni a hétfő reggel folytatódó beemelések során.
Címlapkép forrása: Magyar Péter Facebook-oldala
Napi