Napi
Külföld
Az exkluzív Programme Solitaire harmadik projektje a Bolide műszaki alapjait használja, de a radikális pályaautós megjelenést teljesen egyedi karosszériára cseréli
A Bugatti a kaliforniai Monterey Car Week keretében mutatta be a nagyközönségnek a Destriert. A márka egyik ügyfele számára egyetlen példányban készült hiperautó a Programme Solitaire harmadik projektje, és azzal hívja fel magára a figyelmet, hogy a radikális Bolide szerkezetét és műszaki egységeit egy teljesen eltérő formavilággal kombinálja.
A karosszéria alatt a jól ismert, 8,0 literes W16-os motor dolgozik négy turbófeltöltővel, a Bolide-ban alkalmazott konfigurációban. Az erőforrás 1600 lóerőt teljesít, és a Bugatti modern korszakát meghatározó 16 hengeres motor egyik utolsó alkalmazását jelenti. A Destrier a pályamodell szénszálas monocoque szerkezetét is használja, fejlesztése azonban kevésbé összpontosított az extrém aerodinamikai leszorítóerő előállítására.
Ez a változás jól látható az arányokon. A mindössze körülbelül egy méter magas Destrier a Bugatti szerint a márka történetének legalacsonyabb sziluettjével rendelkező autója. Elöl 20, hátul 21 colos kerekeket használ, míg a Bolide 18 colos kerekekkel készül. A pályaautón látható nagyszámú szárny, nyílás és aerodinamikai elem helyett az egyedi modell tisztább felületekre és a Bugatti hagyományos „C” vonalának eltérő értelmezésére épít.
Az orr-rész a hagyományos patkó alakú hűtőrács szélesebb változatát kapta. Hátul a karosszéria olyan aerodinamikai megoldást integrál a jármű formáiba, amely bizonyos részleteiben a Chiron Profilée elemeit idézi. Az eredmény megtartja a Bolide-tól örökölt rendkívül alacsony arányokat, de a műszaki alapot elsősorban a formatervezés és a személyre szabás köré épített autóvá alakítja.
Az exkluzív fényezés a Sapphire Celeste nevet kapta, és több rétegből, valamint a karosszérián csillogó hatást létrehozó részecskékből áll. A látható szénszálas felületeket főként az első splitterre és a hátsó diffúzorra korlátozták, míg egyes fémalkatrészek kalapált felületkezelést kaptak. Ez a részlet a Destrier név eredetére utal, amely a középkori Európában a lovagok által használt harci lovak elnevezéséhez kapcsolódik.
Belül még nagyobb az eltérés a Bolide-hoz képest. A versenyautós környezetet kifejezetten a tulajdonos számára kialakított utastér váltotta fel, amely bőrt, nubukot és háromdimenziós nyomtatással előállított szövetet kombinál. A Bugatti Ambre Voyageur néven emlegetett barna árnyalatokat és a kárpitba integrált rézszálakat használt, miközben a kalapált fémfelület olyan alkatrészeken is megjelenik, mint a légbeömlők, a kormánykerék és a belső ajtókilincsek.
A nyilvános bemutató előtt a Destriert egy privát Bugatti-rendezvényen mutatták meg a tulajdonosnak és családjának Pebble Beachen. Az autó részt vett egy túrán is a Monterey-félszigeten és Kalifornia partvidékén, Spanish Bay térségén keresztül Big Sur irányába. A nagyközönség előtt a The Quail, A Motorsports Gathering eseményen debütált, amely a Monterey Car Week egyik legfontosabb rendezvénye.
A Destrier várhatóan augusztus 16-án a Pebble Beach Concours d’Elegance rendezvényen is megjelenik. A modell a Brouillard és az F.K.P. Hommage után érkezik a Programme Solitaire keretében, amelyet teljesen egyedi autók fejlesztésére hoztak létre, még a Sur Mesure személyre szabási program fölé pozicionálva. A kezdeményezés feleleveníti az egyedi megrendelésre készített karosszériák hagyományát, és meglévő platformokat, valamint hajtásláncokat használ kiindulópontként az exkluzív projektekhez.
A Destrierrel a Bugatti a Bolide architektúrájának egy másik lehetőségét is bemutatja. Ahelyett, hogy kizárólag a köridőkre, az alacsony tömegre és az aerodinamikai leszorítóerőre koncentrálna, ugyanazt a szénszálas alapot és az 1600 lóerős W16-ost olyan projektben használták fel, amelyben a formatervezés, az anyaghasználat és az exkluzivitás kap központi szerepet.
Forrás és képek: Bugatti. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.